Umbau Hinterachse auf Scheibenbremse — Krisenstimmung

schumi , Montag, 10.04.2023, 20:17 (vor 586 Tagen) @ Hennebaer

Hallo Schumi,
Danke für Deine Antwort.

Die Abtriebswellen sind definitiv vom E30. Bei denen haben wir die Gleichlaufgelenke beidseitig neu gemacht. Auf der Diff-Seite haben wir ein GSP Reparatursatz mit neuen Kugelbahnen und neuen Kugeln verwendet. Standarddicke 32mm.
Auf der Radseite haben uns aus aus mehreren Wellen mit ABS die besten Gelenke rausgesucht und alles wieder mit neuen Kugeln und einem individuell angefertigten Aludeckel wieder verschlossen….diese Kappe geht regelmäßig kaputt, wenn man die Radseite revidieren will.

Aber die Wellen haben auch die Längsverschieblichkeit, also in Wellenrichtung ? Das müssen die haben, in ausreichendem Maße.

Beim Diff sind wir uns unsicher. Auf der einen Seite steht BMW - auf der anderen Seite steht 1210 421.
Passen tut es exakt in die 4 Löcher vom Querträger.

Das tun ganz viele, das 168er vom E30, das 168er vom E36C, das 188er vom E30 und das 188er vom E36C. Das ist nicht das Kriterium.

Im BMW -Katalog habe ich leider die o.g. Nummer nirgends gefunden. Im Netz gibt es Angebote zu solch einem Diff mit der Angabe E30 318i oder aber auch 318is.

Guck mal auf die kleine Blechfahne hinten am Diff, da sollte die Übersetzung drauf stehen. Die wäre mal interessant.

Wenn das also so alles stimmt, dann können doch nur noch die Mitnehmerflansche am Diff falsch sein ? Aber es sieht so aus, als ob das schon die "längeren" Flansche zum schmaleren 168-er sind ?

Das meinte ich ja auch schon, die Flansche sehen lang aus. Es gibt m.W. nur 2 168er Flansche, die kurzen vom Compact und die längeren vom E30. Voll austauschbar. Aber es bleibt ja nicht viel:

• Diff zu schmal durch kürzere Flansche. Das Gehäuse sollte gleich sein. Ein 188er und 168er kann man auch problemlos gegeneinander tauschen, das passt alles von den Maßen her.
  
• Die Wellen sind zu kurz (ist hier nicht der Fall, deine Länge scheint zu passen - meines Wissens gibt es eh nur zwei Wellen - ABS ja/nein - selbst Scheibenbremse und Trommelbremse sollte gleich sein. Und ABS ja/nein bedeutet nur, ob der ABS-Zahnring da ist oder nicht, nicht länger/kürzer. Oder der Längsausgleich der Wellen ist - warum auch immer - nicht hinreichend.
  
• Die Radlager stehen zu weit draussen. Wenn die Achse oder die Achsschenkel verbogen sind... Aber wenn du das Problem auf beiden Seiten gleich hast (?), dann ist es unwahrscheinlich, dass beide Achsschenkel gleich krumm sind

Haste noch eine alte Welle und kannst die Längsverschieblichkeit der Gelenke mal vergleichen, ob das passt ?

Gruß
schumi