Warnleuchte /Getriebeleuchte 4hp22 eh

mawaru , Graz, Freitag, 30.01.2026, 10:19 (vor 21 Stunden, 29 Minuten)

Guten Morgen!

Ich habe ja letztes Jahr erfolgreich meinen 03/87er 525Eta auf EH- Automatik umgebaut.

Jetzt habe ich den direkten Vergleich zwischen E28 525eA und E30 325iA Katlos (eben beide mit EH Automatik).

Und da ist mir zu meiner Verwunderung aufgefallen, dass der ETA sehr schaltfreudig ist. Wandlerbrück erst bei ca. 105kmh, vorher sehr spritzig. Ich führe die 105kmh auf das verbaute Differential aus dem Schalter zurück.
Der 325iA ist da vom schalten her sehr träge. Wandlerbrücke bei 95, danach nur noch über Kickdown zum zurückschalten zu überreden (Autobahnauffahrten eher mühsam).

Somit meine Verständnisfrage:
Kann es sein, dass dem 325iA ein Signal fehlt (und wenn ja, eventuell welches)?
Die Kontrolleuchte ist nach dem Start aus. Somit stellt sich die Frage, welche Fehler die Kontrolleuchte anzeigen kann (fehlende Signale, zu geringer Ölstand, etc.)?

Aber da ich zumindest jeden Kontakt einmal auseinander hatte und geputzt habe, Getriebe STG und Poti gegengetauscht habe (Poti gegen gebraucht, da neu nicht zu bekommen), die Kontakte im Schaltblock gereinigt habe, neuen Kickdownschalter verbaut habe, vermute ich eben dass ein Kabel einen Bruch hat. Ich habe noch einen Kabelbaum liegen, aber ich will nicht einfach auf verdacht Kabelbaum tauschen....

Deswegen meine Frage, ob die Lampe Leuchtet, wenn ein Signal fehlt.

Oder ist der 325i mit Automatik wirklich so träge?

Vielleicht kann sich wer dazu äußern.

Danke, Mario

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