Umbau ETA 2.7 276KB mit 2.5er Kopf leerlaufproblem

Peter_E30, Freitag, 21.02.2025, 11:54 (vor 41 Tagen) @ classicgarage

Hallo...

Soweit das Alpina B3 Programm verwendet wird ist die Leerlaufdrehzahl 960 U/min bereits schon gut hoch ( im Einzelfall kann man auch bis 990 noch mal hoch). AU Werte schon weit aus Toleranzfeld.

Hatte mein Kennfeld damals vom Clemens Mühlbacher bekommen. (Gibts den hier eigentlich noch im Forum oder in der Szene ?)
Er hatte das B3 2,7 Kennfeld für mich angepasst und die LL-Drehzahl um den zusätzlichen Wert bei Klima erhöht und auch die Schubabschaltungsdrehzahl verändert.

Aber laut DZM war der LL noch deutlich unter 1000 U/min.

Wieviel U/min liegen eigentlich in der Serienabstimmung zwischen Klima an/aus ?

Ein E30 Spezi vor Ort / in der Nähe wird das schnell lösen und die Dinge sind zwar einfach aber in der Praxis führen kleine Abweichungen (auch beim Einstellen der Ventile) zu solchen Erscheinungen.

Richtig ! Das Ventilspiel ist definitiv ein wichtiger und nicht zu unterschätzender Punkt.
Bei meinem 2,7er Umbau hab ich Ventile, Ventilfedern, Kipphebel mit Excentern, NW und Kipphebelachsen auch erneuert. Alles auf dem Küchentisch komplettiert und Ventilspiel auf fluffige 0,25mm eingestellt.

Dieses hatte sich nach einer kurzen Einlaufphase auf 0,10mm verringert und dementsprechend schlecht war dann auch der Leerlauf. Musste damals auch erstmal suchen, hat mich echt gewundert dass sowas möglich ist.

Aber wie gesagt wäre es wichtig zu wissen, ob der Motor von "Fred-Ersteller" von Anfang an schlecht lief oder ob sich diese Probleme erst später gezeigt haben !

Grüße,
Peter