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Gedankenspiel zu Motortuning an einem 89er 316i M40

vp30a08 @, Lemgo, Sonntag, 16.01.2022, 22:34 (vor 129 Tagen)

Hallo Forum,
ich habe die Betreuung eines ziemlich originalen, unverbastelten 316 i Zweitürer aus 89 geerbt.

Die Zielsetzung ist ein leichtes Motortuning, ohne das H-Kennzeichen zu gefährden und eine §21er Abnahme zu benötigen. Von außen soll man es nicht sehen, mir reicht es, dass ich es weiß...

Mein laienhafter, bislang von E30-Erfahrung nur wenig belasteter Gedankengang, geprägt von einem sparsamen "buildt, not bought"-Ansatz:

Kauf eines B40M16-Motors als Ausbaubasis (damit ich fahren kann, während ich baue) mit der richtigen 1.6-Kennzeichnung am Block (finde ich bei den Kleinanzeigen mit/ohne Getriebe schon ab 200,-)
Kurbelwelle und Pleuelstangen vom 1.8er kaufen (samt neuer Lager)
Zylinder hohnen und den Kolben ein paar neue Ringe spendieren
Zylinderkopf planen (Verdichtung 8,8:1 find ich schon echt niedrig, da ist doch noch Luft nach oben für Super 95 Oktan oder SuperPlus 98)
Das Thema Nockenwelle anpacken mit Sportnocke (zahm unter 270 Grad wegen der zentralen Drosselklappe) und Rollenstössel. Gibt es Sport mit Rolle überhaupt am Markt oder muss ich mich für eins entscheiden: Sportnocke mit Schlepphebel oder Seriensteuerzeit mit Rolle?
Noch etwas Anpassung in der Steuerung von Einspritzung/Zündung durch einen Chip.
Vielleicht für das Gefühl dann doch noch Fächerkrümmer (Abnahme §19) und Originalkat mit Sportschalldämper. -D

Können damit solide 130 PS erzielt werden oder bin ich völlig auf dem Holzweg?

Es muss nichts für die Ewigkeit werden, wenn ich den E30 2bis3Tausend Kilometer im Jahr fahre, wird es schon viel sein. Und ich bin ja schon deutlich über 50.

Ja, einen M42/M44-Vierventiler reinstecken wäre sicher die billigste Lösung, aber so einfach möchte ich es mir nicht machen :-)

Auf eure Rückmeldungen freue ich mich jetzt schon.

Viele Grüße aus Lemgo

Ulf

PS: Ich bin eigentlich ein lupenreiner Mercedes-Mann, aber der E30 hat mich bei der Fahrt letzte Woche total überzeugt. Wobei wir mit dem 201 fast gleichauf sind ;=)


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