Die Kurbelwelle aus meinem Eta Motor, welcher vor einiger Zeit noch Dienst in meinem Cabrio tat.
Sämtliche Lagerschalen hatten einen gleichmäßigen Verschleißzustand, wie man ihn bei 250.000km erwarten darf.
Demnach sieht die Welle auch an allen Lagerstellen gut aus.
Einzig der hintere Simmerring hat sich eingelaufen, war aber noch dicht. Hier empfiehlt sich der Verbau eines Spacerrings. Vordere Dichtfläche ist so gut wie nicht spürbar mit dem Fingernagel. Im Bild sieht man nur den Dreck!
Alles in allem der Zustand, den jede andere Welle auch hat, nur ehrlich beschrieben. ;-)
Versand wird schwierig, aber ich gondel ja öfter von Stuttgart nach Berlin, oder mache Urlaub in Bayern.
Da kann man sich bestimmt auf halbem Wege treffen.