Auslassventile E30 318iS sowie auch......passend E36+E34.Mit Schaftaufmass+0,2mm,Zusatz 30,5/7,16mm.Das 6te Ventil ist irgendwie verlorengegangen und kann es leider nicht finden.Preis ist incl.vers.Versand
Motor M20B23 zu verkaufenM20B23 2,3ltr. Motor
- M20 - Block aus 520i, gehont, Dichtfläche geplant, zusätzlich 10 Kühlbohrungen zwischen den Zylindern angebracht (wie 325i)
- Kurbelwelle vom 323i (76,8Hub); Welle Lagerstellen poliert.
- Pleuel 130mm vom 323i, erleichtert, OT und UT ausgewogen und poliert; Pleuelschrauben ausgewogen.
- Kolben vom 323i neu beschichtet; ausgewogen mit neuen Ringen,
- Schwungrad ausgedreht ca. 6,5Kg und gewuchtet.
- Kupplung gebraucht, in sehr gutem Zustand, Mitnehmerscheibe 9,8mm
- Zylinderkopf vom 320i M20 (Verdichtung mit Dichtung 1,75 ca. 9,5:1)
- Zusätzlich die 10 Kühlbohrungen zwischen den Brennräumen (wie 325i) angebracht;
- Ventile neu eingeschliffen.
- Nockenwelle 325i, Kipphebel , Ventilfedern 323i
- Neue WaPu, Spannrolle Zahnriemen
- Ölpumpe überarbeitet und optimiert
- Alu-Ölwanne mit Ölniveau (Auf Wunsch mit Ölkühleranschluss)
- Zündgeschirr Verteilerkappe und Finger neu, Zündkerzen neu
- Motor komplett mit Saugrohr, Drosselklappe und Einspritzgalerie, Düsen + Druckregler, Auspuffkrümmer
Alle Daten (Maße, Gewichte) und Bilder dazu sind vorhanden.
Gebraucht
3.000,00 €51766 Engelskirchen
Angebot
Eta Kurbelwelle für 2,7L Umbauten 81mm Hub Die Kurbelwelle aus meinem Eta Motor, welcher vor einiger Zeit noch Dienst in meinem Cabrio tat.
Sämtliche Lagerschalen hatten einen gleichmäßigen Verschleißzustand, wie man ihn bei 250.000km erwarten darf.
Demnach sieht die Welle auch an allen Lagerstellen gut aus.
Einzig der hintere Simmerring hat sich eingelaufen, war aber noch dicht. Hier empfiehlt sich der Verbau eines Spacerrings. Vordere Dichtfläche ist so gut wie nicht spürbar mit dem Fingernagel. Im Bild sieht man nur den Dreck!
Alles in allem der Zustand, den jede andere Welle auch hat, nur ehrlich beschrieben. ;-)
Versand wird schwierig, aber ich gondel ja öfter von Stuttgart nach Berlin, oder mache Urlaub in Bayern.
Da kann man sich bestimmt auf halbem Wege treffen.
Gebraucht
250,00 €73776 Altbach
Angebot
M20B27 MotorM20 2,7ltr. Motor mit Einzeldrossel
- M20 - Block Herstell. 87 mit umlaufender Schmierung aus 325i / 325e aufgebohrt auf 84,5mm; Lauffläche gehont; Ölspritzdüsen vom 745i Turbo in den Lagergassen eingebaut.
- Neue Ölpumpe vom M21 Diesel; Schottblech in der Ölwanne; Ölhobel in der Ölwanne.
- Kurbelwelle vom 325e 81mm Hub; Gewichtserleichterung durch ausspitzen der Gegengewichte; Welle gerichtet, gewuchtet und Lagerstellen poliert.
- Neue Lager (Haupt- und Pleuel).
- Pleuel 135mm vom M52 erleichtert , ausgewogen und poliert.
- Neue Kolben vom 325i ~9,5:1 verdichtet; Kolben plan gedreht, Kolben erleichtert (hinten ausgedreht); Ventiltaschen angebracht; Kolben ausgewogen.
- Kolbenbolzen erleichtert durch konisch ausgedreht und ausgewogen.
- Schwungrad ausgedreht und ausgefräst auf 5,2Kg und gewuchtet.
- Neue Kupplung (Automat und Druckplatte)
- Zylinderkopf vom M20B20B23; Kopf gestrahlt mit Soda; Kanäle: Ein- auf 37,5mm und Auslass 32,0mm auf gespindelt, nachgefräst und poliert;
- Zusätzlich die 10 Kühlbohrungen zwischen den Brennräumen (wie 325i) angebracht;
- Ventilsitze auf 41,0mm + 35,0mm nachgefräst; Brennräume auf 84,5mm angepasst und nachgearbeitet; Kopf geplant.
- Ansaugkanal angepasst auf die Ansaugbrücke;
- Auspuffseite konisch auf gefräst bis auf Dichtungsmaß
- Ventile 325i Maße geändert in E-Ventile 41,0mm; A-Ventile 35,0mm und Ventile erleichtert,
- Neue Schrick-Nockenwelle 288° + neue Schrick-Ventilfedern,
- Neue Kipphebel
- Neue WaPu, Spannrolle und Zahnriemen
- Einzeldrossel von Dbilas 45Ø mm mit Luftsammler, angepasst auf die Ansaugkanäle, Ansaugstutzen geglättet
- Benzinleiste mit Einspritzdüsen vom 325i und Benzindruckregler einstellbar 1,5 - 5,0bar
- Zündgeschirr , Zündkerzen und Thermostat Gehäuse
- Fächerkrümmer mit X-Rohr und Lambdaanschluss
- Oelkühler-Anschlussadapter 325i
- Motorsteuerung KDFI 1.3 R89PNP (BMW M20 Alpha N; FW-Stand 344 aus 20201006)
mit Lambdasonde LSU4.2, Anschlusskabel und Lambda-Controller
Alle Daten (Maße, Gewichte) und Bilder dazu sind vorhanden.
Für alle Innenteile wurden ausschließlich neue Teile von BMW verwendet.
Gebraucht
7.000,00 €51766 Engelskirchen
Angebot
NOS Zylinderkopf-Dichtung für E30,E21,02er u.NKNoch orig.Verpackt,Aktuelle Teile Nr. 11 12 9 065 653, passend lt.Teile Nr. BMW 02er-1502,1600,1602+1600Ti, Neue Klasse - 1500,1600,1800+1800Ti, E21- 315+316, E30- 316
1,55mm
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