318-M40 geht beim Anfahren aus

der-architekt, Samstag, 03.04.2021, 12:36 (vor 1120 Tagen) @ der-architekt

Hallo,

habe nach dem Winterschlaf die Tipps aus dem letzten Jahr nochmal gelesen und mich ans Werk gemacht:

1. Der Gummistutzen zwischen LMM und Drosselklappe ist noch gut, auch unterseitig und in den Faltenbälgen (auch bei starker Dehnung).

2. Bei der Demontage ist mir wieder die Beschädigung am Gaszug aufgefallen. Nach ein paar mal Herumspielen am Drosselklappenhebel konnte ich beobachten, dass der Zug manchmal nicht komplett in die Nullstellung ging und beim nächsten "Anziehen" der Mikroschalter im Drosselklappensensor nicht ansprach. Ebenfalls lief der Zug nicht gerade sondern leicht schräg nach links was auch zu einem Riss in der kleinen Gummitülle geführt hat.

3. Natürlich ist dann beim Ausbauen auch gleich das kleine Kunststofflager für den Gaszug am Drosselklappenhebel kaputt gegangen. Aber zwei Tage und 25€ später waren ein neues Lager und ein neuer Gaszug da.

4. Jetzt stellt sich die Frage, wie ist der Gaszug im Lager richtig montiert: "auf links" und so wie vorgefunden oder "auf rechts", wie es eigentlich richtig aussieht (Zug wird nur axial belastet). In meinem Reparaturleitfaden sind genau die Seiten blank... wohl ein Mangelexemplar Die neue Gummimuffe am Halter sitzt auch nicht so satt in der Aufnahme, wie es eigentlich schön aussehen würde. Aber auch mit viel Gewalt und ein wenig Fett ging das Ding nicht weiter rein.

5. Außerdem habe ich unglaublich viel Spaß dabei, das Widerlager vom neuen Gaszug in die Spritzwand einzubauen. Jetzt sitzt es halb drin und halb draußen und ist nur oben eingerastet. Von außen sind Bremskraftverstärker und Sicherungskasten (habe ich gelöst, bringt ca. einen halben Zentimeter mehr Platz) im Weg, von innen komme ich auch mit Klavierspieler-Händen mit keinem normalen Werkzeug so hin, dass ich den unteren Clip einrasten könnte.

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Gruß,
Ingo