Lenkungsdämpfer im e30?

chris_e_a , Mittwoch, 30.05.2018, 14:14 (vor 2399 Tagen) @ ChrisAS

Hallo,

wenn mal Tieferlegungsfedern (womöglich 60mm und tiefer mit harten Dämpfern und PU-Lager) drin waren kann es sein, dass die Karosserie schon ein wenig gelitten hat. Das Cabrio steht da mangels Steifigkeit nicht so drauf.
Andererseits ist das Cabrio auch nicht so steif wie ein geschlossener E30, bisschen Bewegung im Vorderwagen ist je nach Strassenzustand, Reifen und Fahrwerk "normal". Mit einer Domstrebe vorne kann man das minimieren, muss sich aber bewusst sein, dass man dann die Kräfte anders hin ableitet.

Je breiter die Reifen, desto größer auch die Krafteinwirkung, von daher ist es auch "normal" dass verschlissene Fahrwerksteile nach dem Wechsler von 5,5J 175er auf 205er 7J auffallen.
Ich würde aber auch nochmal nach den Fahrwerksteilen gucken, ist ja überschaubar beim E30. Sind die wirklich alle relativ neu und von guter Qualität oder haben Sie einfach nur den Tüv bestanden? Letzteres muss nämlich nix heissen auch wenns ein Pingel ist.
Verschlissene Querlenkerlager, Spurstangenköpfe, Traggelenke bringen viel Unruhe ins Fahrverhalten. Verschlissene Domlager bringen Krach und Poltergeräusche ins Auto.

Lenkungsdämpfer gabs nur bei E30 ohne Servo. Cabriotypische Verstrebungen sind neben der genannten Strebe auch das Blech zwischen Kardanwelle und Auspuff. Beim normalen E30 ist das nur ein dünnblechiger Hitzeschutz. Beim Cabrio ist das als massives Blech ausgeführt.

Gruß
Christian

Hi Christian,

danke für deine ausführliche Antwort.
Stabistreben und Domlager sind schon neu, Spurstangenköpfe, Traggelenke und Querlenker schaue ich mir an, mal sehen wie ich das mache.

Was die Domstrebe angeht, ich habe schon überlegt, ob ich nicht zusätzlich noch so eine für unten kaufe, diese trapezförmige die verspannt doch sicherlich so einiges. Ich würde mir auch ein komplettes X unters Auto schrauben, von der Vorder- zur Hinterachse, wenn es was bringen würde

Grüße

Chris

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320i Cabrio VfL, EZ 05.1991