S54 MSS70 Motorswap,Motorumbau,Standalone Programierung,Adapterkabelbaum E30,E36

Spezielles Angebot für alle die den S54B32 aus dem Z4M, wenn dieser in eine andere Karosserie gebaut werden soll.
Wir bieten diese Standalonesets, sowie die Programmierung für alle MSS70 Softwareversionen an.
Sollten Sie einen N52 (MSV70) oder einen N52N besitzen (MSV80) ist dies in einem anderen Angebot möglich (Bitte nach MSV70 bzw. MSV80 suchen).

Ebenso können wir den Bau eines Adapterkabelbaums für die E3x und E4x Karosserien wie z.B. E30, E34, E36, E39 und E46 anbieten. Oder auch den Kabelbaum mit "offenen Enden" liefern, die beschriftet sind, zum Eigenverkabeln.
Unser Kit ermöglich es Ihnen den Motor in Ihrem beliebigen Umfeld betreiben zu können und dass mit stark reduzierten Bordnetz.

Wir sind weltweit einziger Anbieter für dieses Komplettpaket aus einer Hand!
Wir haben diverse Referenzfahrzeuge (E30, E36, E46 sowie E39) Europa- sowie auch mittlerweile weltweit am laufen!
Daher können wir Ihnen auch bei Fragen und Problemen den besten Support liefern!

Im E30, E36, E46 und E39 funktioniert der Tacho weiterhin vollkommen normal.


Anwendung findest dies bereits in z.B:
- BMW E30,
- BMW E36,
- BMW E46,
- BMW E39.

Der große Vorteil unseres Sets ist, dass auch elektrotechnisch nicht so sehr visierte Personengruppen die Chance erhalten diese Umbauten relativ simpel zu vollziehen und den Motor autark von den meisten System nutzen zu können.
Wir liefern alle unsere Adapterkabelbäume mit einem Anschlussplan, hierdurch ist der einfache Einbau gewährleistet. Oft gibt es aufgrund der starken Reduktion jeden Stecker ohnehin nur einmal.

Ein weiterer Vorteil ist, dass wir die Motorsteuerung (soweit nicht anders vereinbart) weitgehend Serie halten und nur das nötigste deaktivieren. Des Weiteren sind sämtliche Schutz- und Notlaufeigenschaften weiter vorhanden.
Aufgrund dessen, dass wir auch eine OBD-2 Buchse mit einbinden (bei Fahrzeugen die serienmäßig hierüber verfügen), ist auch eine Abgasuntersuchung sowie Hauptunterschung, Diagnose sowie Logfahrten hierüber möglich.
Wir verwenden für den Bau, soweit verfügbar, nur Originale BMW Stecker und Buchsen, bei den Relais verwenden wir teilweise auch welche von BOSCH. Die Litzen die wir verwenden, sowie die Verarbeitung entsprechen den Vorgaben des Automotive Sektors.
Der Adapterkabelbaum wird für jeden Kunden individuell gefertigt (mehr dazu weiter unten, unter Ablauf). Hierbei halten wir uns weitgehend an die ISO 857-2:2005 Vorgaben sowie zugehörige DIN Vorgaben.
Hierdurch bieten wir hohe Qualitäts- und Fertigungsstandards.

Was beinhaltet das Angebot:
- Programmierung Ihres MSS70 (S54) Motorsteuergerätes als Standalone für Ihren Umbau,
- Adapterkabelbaum für den Umbau in Ihre Karosserie oder mit offenen Enden (z.B. E30 VFL ( wenn kein C101 Rundstecker)),
- Einbauanleitung für den Adapterkabelbaum in Ihre Karosserie bzw. Kabelbelegung,
(wenn Sie sich für den Adapterkabelbaum von uns entscheiden benötigen wir diverse Informationen von Ihnen).

Alternativ bieten wir gegen Aufpreis auch:
- fertiges, programmiertes MSS70 Motorsteuergerät von uns: Preis auf Anfrage.
- Softwareoptimierungen: ab +300€ (je nachdem was Sie wünschen, verbaut haben),
z.B. Alpha-N Optimierung die Verwendung einer Carbonairbox (ca. 360Ps, 380Nm): 450€,

Was beinhaltet die "Standalone Programmierung":
Das Motorsteuergerät wird hierbei speziell für Ihren Motorumbau umprogrammiert, um diese problembefreit in Ihrer Wunschumgebung mit reduzierten Bordnetz zu betrieben.
Keine lästige elektronische Wegfahrsperre (EWS (diese kann weggelassen werden (weltweit einzige Lösung)), Fehlermodi, CAN-Bus Signale von z.B. dem DSC oder ähnlichem.

Bsp.:
- CAN-Signale wird weitgehend stillgelegt,
- EWS wird deaktiviert,
- Nachkatmonitorlambdasondendiagnose deaktivieren,
- Deaktivieren der EKP = elektronischen Kraftstoffpumpensteuerung (es wird eine Aftermarketgleichstrombenzinpumpe gefahren (z.B. Bosch, Aeromotive etc. pp.)),
- Optional auf Wunsch deaktivieren des Sportmodus an der MSS70 (es kann aber auch der Sporttaster im Kabelbaum eingebunden werden und wie Serie genutzt),
- Eingriffe durch das Motorsteurgerät im Bezug auf ASC/ DSC / MSR deaktivieren,
- Sekundärluftpumpe deaktivieren,
- Anpassen der Hinterachsdifferentialübersetzung (wenn notwendig),
- Geschwindigkeitsbegrenzungen deaktivieren,
- Batteriemanagement deaktivieren,
- deaktivieren der EVAP,
- deaktivieren aller lästigen Fehlermodien (Notlauffunktionen bleiben vollständig erhalten),
- weitere Programmierungen sodass der Wagen die volle Leistung hat (nur die Wegfahrsperre zu deaktivieren ist nicht ausreichend. Der Motor läuft sonst im Notlauf),
...
..
.
Es ist eine vollständige Standalone, man kann diese Motoren danach (wenn gewollt) auch auf dem Tisch betreiben.
Es wird keine EWS 3.4 bzw. 4.3 mehr verbaut! Wie bei anderen Anbietern! Die Wegfahrsperre ist vollkommen abgeschaltet.

Ablauf:
Nach dem Kauf Bitte angeben ob Sie uns das Steuergerät zusenden möchten oder einen Termin vor Ort benötigen oder ob Sie ein fertiges Gerät von uns erwerben möchten.
Für den Bau des Kabelbaums benötigen wir einige Angaben, die wir nach dem Kauf bei Ihnen erfragen.
Für den Bau des Kabelbaums benötigen wir in der Regel ca. 7-10 Werktage. Jeder Adapterkabelbaum wird individuell für den Kunden gefertigt.
Bei Versand Bitte in der Kaufabwicklung Ihre eMail Adresse angeben da Sie von uns ein Dokument zugesandt bekommen, dass Sie Bitte ausfüllen und dem Paket beilegen.

Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten!
Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Sehen Sie gerne einmal in unsere weiteren interessanten Angebote oder unsere Website unter cf-carparts-motorsport dot com

Kostenloser Rückversand innerhalb der BRD, ohne Inseln.