N54B30 Motorswap, Motorumbau,Standalone Programmierung, Adapterkabelbaum E30,E36

Spezielles Angebot für alle die den legendären Bi-Turbo N54B30 Motor aus dem 135i, 1er M Coupe, 335i, 535i, z4 35i oder 35iS in eine andere Karosserie bauen möchten.
Wir bieten diese Standaloneprogrammierung für alle MSD80 und MSD81 Motorsteuergeräte und alle Softwareversionen an (mehr dazu siehe weiter unten).
Ebenso können wir den Bau eines Adapterkabelbaums für die E3x und E4x Karosserien wie z.B. E30, E34, E36, E39 und E46 anbieten.

Im E30, E36, E46 und E39 funktioniert der Tacho weiterhin vollkommen normal, dank einer CAN Emulation.

Der Motor wurde von uns bzw. unseren Kunden bereits erfolgreich implementiert in:
- BMW E30,
- BMW E36 328i,
- BMW E36 M3,
- BMW E28,
- BMW E46,
- BMW Z3,
- BMW Z4M.

Der Adapterkabelbaum wird für jeden Kunden individuell gefertigt (mehr dazu weiter unten, unter Ablauf).
Hierbei halten wir uns weitgehend an die ISO 857-2:2005 Vorgaben sowie zugehörige DIN Vorgaben.
Es werden hierzu nur neue, originale BMW Steckverbindungen sowie im Bereich Automotive zugelassene Kabellitzen verwendet. Der Kabelbaum wird auf das minimalst notwendige heruntergebrochen.
Hierdurch bieten wir hohe Qualitäts- und Fertigungsstandards.

Natürlich ist der Adapterkabelbaum mit einer OBD-2 Buchse versehen, sodass das Motorsteuergerät hiermit Diagnosefähig ist (auch Abruf der Servicedaten, wie Ölstand hierüber möglich).
Der Motor wird später mit dem N54 Lüfter betrieben, der via der MSD8x, wie in Serie, geregelt wird (auf Wunsch natürlich auch via Thermoelementen z.B. Spalt-Lüfter möglich).
Der Tachometer im E36, E46 funktioniert weiterhin voll (Drehzahl, Batterieladeleuchte, Öldruck, Tankanzeige usw.).


Was beinhaltet das Angebot:
- Grundsätzlich einen Adapterkabelbaum.
- Im Angebotspreis enthalten ist die Variante 1 der Programmierung,
- Einbauanleitung.

Wir bieten bieten verschiedene Varianten (alle inkludieren einen Adapterkabelbaum):
Variante 1:
- Mit CAS Erhalt. Es wird ein Adapterkabelbaum verbaut der das CAS mit berücksichtigt. Das Steuergerät wird in diesem Fall so programmiert, dass der Wagen mit voller Leistung ohne Probleme funktioniert.
Es muss hierzu vom Spender folgendes übernommen werden:
- Motorsteuergerät,
- CAS Modul + zugehörige Schlüssel und Key-Slot,
- Gaspedal.

Dieser Adapterkabelbaum ist inkl. Programmierung (Sie müssen Ihr MSD80 Motorsteuergerät dazu einsenden inkl. Ihre CAS Modul und einem Schlüssel), dies wird hier im Angebot zum Auktionspreis angeboten.
Sollte ihr Motorsteuergerät, der Schlüssel und oder das CAS nicht aus einem Fahrzeug stammen, geben Sie dies Bitte an, da zusätzliche Arbeiten notwendig sind!, die Aufpreispflichtig wären.


Variante 2:
Diese Variante enthält ebenfalls einen Adapterkabelbaum allerdings mit vollständiger Standaloneprogrammierung.
Hierbei wird auch das CAS deaktiviert und wird auch nicht mehr im Kabelbaum verbaut! Der Key-Slot entfällt.
Sie benötigen soweit nur das Motorsteuergerät und das Gaspedal vom Spender.
Der Aufpreis für diese vollständige Standalone liegt bei: +1500€,


Alternativ bieten wir gegen Aufpreis auch:
- fertiges, programmiertes MSD8x Motorsteuergerät von uns: +600€,
- Softwareoptimierungen: ab +350€ (je nachdem was Sie wünschen, verbaut haben),
- Bundle aus Steuergerät von uns inkl. Softwareoptimierung von uns: ab +900€.


Was beinhaltet die "Standalone Programmierung":
Das Motorsteuergerät wird hierbei speziell für Ihren Motorumbau umprogrammiert, um diese problembefreit darin betreiben zu können.
Keine lästige elektronische Wegfahrsperre (EWS bzw. CAS Modul (wird augebaut (nur bei Variante 2))), Fehlermodi, CAN-Bus Signale von z.B. dem DSC oder ähnlichem.
Bsp.:
- CAN-Signale stilllegen,
- EWS / CAS deaktivieren (kein Emulator!),
- Nachkatmonitorlambdasonden deaktivieren,
- Umprogrammieren auf Handschalter (wenn notwendig),
- Deaktivieren der EKP = elektronischen Kraftstoffpumpensteuerung (es wird eine Aftermarketbenzinpumpe gefahren),
- ASC/ DSC / MSR deaktivieren,
- Sekundärluftpumpe deaktivieren,
- Anpassen der Hinterachsdifferentialübersetzung,
- Geschwindigkeitsbegrenzungen deaktivieren,
- Batteriemanagement deaktivieren,
- deaktivieren der EVAP,
- deaktivieren aller lästigen Fehlermodien (Notlauffunktionen bleiben vollständig erhalten),
- weitere Programmierungen sodass der Wagen die volle Leistung bringt,
...
..
.
vollständige Standalone, man kann diese Motoren danach (wenn gewollt) auch auf dem Tisch betreiben.


Ablauf:
Nach dem Kauf Bitte angeben ob Sie uns das Steuergerät zusenden möchten oder einen Termin vor Ort benötigen oder ob Sie ein fertiges Gerät von uns erwerben möchten.
Für den Bau des Kabelbaums benötigen wir einige Angaben, die wir nach dem Kauf bei Ihnen erfragen.
Für den Bau des Kabelbaums benötigen wir in der Regel ca. 5-7 Werktage. Jeder wird individuell für den Kunden gefertigt.
Bei Versand Bitte in der Kaufabwicklung Ihre eMail Adresse angeben da Sie von uns ein Dokument zugesandt bekommen, dass
Sie Bitte ausfüllen und dem Paket beilegen.


Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten!
Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an!

Kostenloser Rückversand innerhalb der BRD, ohne Inseln.