Biete M30 Kopf, Fächerkrümmer und TeileBiete
Zylinderkopf 3,5ltr. 1304473, Herstellung 80,
gereinigt, mit Halbkugelbrennraum und geplant;
47 – E–Ventilen; 39 A-Ventilen,
Ventilsitze aufgefräst, Einlasskanäle aufgefräst auf 43mm + bearbeitet;
neuen Doppelfedern
Auspuffseite angepasst auf Fächerkrümmer
Alpina-Fächerkrümmer (nicht für E30 geeignet)
erleichtertes, gewuchtetes Schwungrad (5,1Kg) + Kupplungsautomat,
Zusätzlich:
Satz EV 46 + AV 38
2 Ansaugstutzen, bearbeitet
Kleinteile
Kein Versand, nur Abholung
Gebraucht
1.500,00 €51766 Engelskirchen
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Tüllen für M-Technik AnbauteileIch biete hier 10 Tüllen zum befestigen
der M-Technik Anbauteile an.
Eine Tülle kostet beim Händler
9,91€
Ich möchte für alle 10 Tüllen
30,--€
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Unversichert mit der Post kostet es
1,80€
Neu
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30,00 €84177 Gottfrieding
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AP Racing Titan-6-Kolben-Bremssättel #9398 – BMW DTM / Group C Spezifikation – PaarZum Verkauf: Ein Paar NOS (new old stock) AP Racing 6-Kolben-Titan-Bremssättel, Teilenummer 9398 – nie montiert, nie benutzt.
Diese legendären, ultraleichten Bremssättel verfügen über nitridbeschichtete Titan-Kolben für höchste Haltbarkeit und extreme Wärmebeständigkeit. Sie wurden ursprünglich für anspruchsvolle BMW-Motorsportanwendungen spezifiziert, darunter DTM und Fahrzeuge der Group-C-Ära.
AP Racing steht als unangefochtener Maßstab im Rennsport-Bremsenbereich. Die Sechskolben-Bauweise liefert enorme Bremskraft, absolut fade-freie Performance selbst unter extremster Hitzebelastung und ein präzises, direktes Pedalgefühl, das schwere Bremszonen spürbar transformiert. Dank der Titan-Kolben und der konsequenten Rennsport-Konstruktion sind sie extrem leicht – eine deutliche Reduzierung der ungefederten Masse.
Die Sättel werden exakt im werksneuen Zustand geliefert: komplettes Paar Bremssättel, ohne Beläge und ohne Adapterplatten (wie bei diesen Spezifikationsartikeln üblich – passende Halter und Beläge sind je nach Fahrzeug und Aufbau problemlos zu beschaffen).
Keinerlei Mängel, absolut originaler Zustand.
Ideal für hochwertige Resto-Mod-Projekte, historische Rennwagen, individuelle BMW-Track-Aufbauten oder ernsthafte Performance-Upgrades, bei denen Gewichtseinsparung und maximale Bremsleistung im Vordergrund stehen.
NOS-Exemplare in genau dieser Spezifikation tauchen äußerst selten auf dem Markt auf.
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