Projekttagebuch M3 E30
Cabrio - Teil 39: Diverse Themen
12.02.2021
Hier mal wieder ein Update vom E30 V12 Projekt. Der Plan den Motor
lauffähig zu machen und dann die letzten Kleinigkeiten am Fahrzeug
frisch motiviert zu erledigen, wurde gekippt. Ich bekomme die
Kühlwasseranschlüsse für die Heizung nicht
angeschlossen. Hinterm Motor im Bereich der Spritzwand ist es einfach zu eng. Also
kommt der Motor nochmal raus. Ohne Motor geht der Anschluss der Bremsleitungen am Hauptbremszylinder auch leichter von der Hand.
Apropos Bremse, für meinen E63 habe ich längere Zeit nach
geeigneten Komponenten gesucht und schliesslich die Porsche Panamera 6K
Sättel gefunden. Die wären auch am E30 mit der 360x30mm E92
M3 Scheibe denkbar. Testweise dran geschraubt, sieht
garnicht so schlecht aus.
Zurück zum
Motorausbau. Ich bin darin ja schon geübt und die Schrauben
sitzen auch noch nicht so fest. Also habe ich den Arbeitsschrit in
einem
Zeitraffer Video festgehalten, das man auf Youtube ansehen kann.
Das Video ist am Ende dieser Story auch eingebettet.
Nun liegt der
Bremskraftverstärker samt Hauptbremszylinder frei und kann sehr
leicht mit den Bremsleitungen versorgt werden.
Hier aber der eigentliche
Grund für den Motorausbau. Der Anschluss am linken Ende des
Wasserrohrs ist der Vorlauf für die Heizung und muss gekürzt
und am besten nach oben verlegt werden.
Den Antriebskabelbaum habe
ich fertig gelötet. Das E38 Cockpit ist zu 90% integriert.
Diesbezüglich war ich zuletzt noch unsicher, ob nicht vielleicht
doch der E30 Tacho reicht.
Auf dem Foto nun das Endergebnis, das alle antriebsrelevanten
Komponenten von Benzinpumpe bis zum DSC vereint. Der E30
Fahrzeugkabelbaum kann entsprechend stark reduziert werden.
