Zu den begehrtesten Ausführungen innerhalb der E30 Baureihe zählen die offenen Modelle. BMW gelang es auf Basis des zweiten Dreiers eine äußerst elegante Cabriovariante zu entwickeln. Auf der IAA 1985 wurde das E30 Cabrio neben vielen anderen Highlights (M3, 324d, 325i) vorgestellt. Mit preiswerten 49.500 DM stand es ab 1986 bei den Händlern und war der absolute Verkaufschlager. In den folgenden Jahren entstanden bei BMW die aus heutiger Sicht besten Fahrzeuge. Der 325i setzte mit 170PS ein deutliches Zeichen in Richtung GTI und Co. Mit dem M3 entstand die Legende schlechthin. Und als ob das nicht reicht, bot das 325i Cabrio ein bisher nicht gekanntes Fahrgefühl von Freiheit, Eleganz und Sportlichkeit. Das Design fiel schlicht und zeitlos aus, ein Klassiker war geboren. Heute sind die Cabrios gut nachgefragt und werden dank hoher Stückzahlen zahlreich und in jedem erdenkbaren Zustand angeboten. Die gute Nachricht ist - man kann fast alles wieder richten. Ersatzteile sind neu bei BMW oder gebraucht bei den zahlreichen Teilehändlern verfügbar. Viele Cabrios wurden zudem pfleglich behandelt. Man kann problemlos noch eine gute Basis finden. Besonders bei den neueren Baujahren mit kleiner Motorisierung ist noch ausreichend Bestand am Markt verfügbar.
Im Frühjahr 2021 ist das Angebot an E30 Cabrios bei mobile.de mit rund 200 Fahrzeugen immer noch großzügig. Zwischen 4.000 EUR und 40.000 EUR kann man für unterschiedliche Zustände, Ausstattungen und Kilometerstände ausgeben.  In den unteren Preisregionen um die 5000-7000 EUR finden sich in den meisten Fällen Fahrzeuge mit einigem Investitionsbedarf. Ab 10000-15000 sind fahrbereite Fahrzeuge mit geringen Mängeln zu finden. Darüber gibt es die Topmotorisierungen, geringe Laufleistungen und optimistische Verkäufer.  Ich habe Anfang des Jahres eine günstige Basis für mein Elektroprojekt gesucht und das billigste Cabrio auf den üblichen Portalen gekauft. Was mich da erwartet hat, seht ihr in diesem Video: tino@e30.de |
