KLR Twintec abklemmen
325iC Diamant 
, Mittwoch, 16.11.2022, 17:42 (vor 520 Tagen)
Hallo zusammen!
Ich möchte zum Ausschließen eines Fehlers den Twintec KLR an meinem 325iC abklemmen ohne ihn ganz auszubauen. Wo muss ich da überall ansetzen? Zum einen den Schlauch am T-Stück bzw. das T-Stück selbst, das am Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler eingefügt ist, dicht machen, klar. Aber wo setze ich noch an? Am Luftmengenregler (und ggf. an welcher Seite: den größeren oder den kleineren Anschluss)?
Danke für Tipps 
KLR Twintec abklemmen
Eigentlich nur den dickeren Schlauch am KLR abziehen und einen M8 Bolzen reinmachen.
Die Unterdruckleitung ist eigentlich wumpe, wenn sie nicht undicht ist.
Dass der KLR den Motorlauf versaut ist übrigens ein Ammenmärchen.
KLR Twintec abklemmen
ChrisAS , Köln, Donnerstag, 17.11.2022, 00:14 (vor 520 Tagen) @ esgey
Eigentlich nur den dickeren Schlauch am KLR abziehen und einen M8 Bolzen reinmachen.
Die Unterdruckleitung ist eigentlich wumpe, wenn sie nicht undicht ist.Dass der KLR den Motorlauf versaut ist übrigens ein Ammenmärchen.
Das "Ammenmärchen" hab ich ihm halb beigebracht.
Weil ein seit Jahren eingebauter KLR die Chance auf Falschluft durch (mittlerweile) poröse Schläuche an zusätzlichen Trennstellen oder durch ein defektes Ventil stark erhöht.
Dazu kommt, die Wertigkeit von dem Zeug ist ja weniger Automotive, sondern mehr Camping.
Gruß
Christian
KLR Twintec abklemmen
Dazu kommt, die Wertigkeit von dem Zeug ist ja weniger Automotive, sondern mehr Camping.
DER ist gut! :)
Gruß
Christian
Grüße zurück
Jakob aka Happi
KLR Twintec abklemmen
Dazu kommt, die Wertigkeit von dem Zeug ist ja weniger Automotive, sondern mehr Camping.
DER ist gut! :)
Musste auch sehr schmunzeln! 
C U M
KLR Twintec abklemmen
ChrisAS , Köln, Mittwoch, 16.11.2022, 23:48 (vor 520 Tagen) @ 325iC Diamant
Hallo zusammen!
Ich möchte zum Ausschließen eines Fehlers den Twintec KLR an meinem 325iC abklemmen ohne ihn ganz auszubauen. Wo muss ich da überall ansetzen? Zum einen den Schlauch am T-Stück bzw. das T-Stück selbst, das am Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler eingefügt ist, dicht machen, klar. Aber wo setze ich noch an? Am Luftmengenregler (und ggf. an welcher Seite: den größeren oder den kleineren Anschluss)?
Danke für Tipps
Hi Christoph,
ich würde den Schlauch zwischen Ansaugbrücke und BDR erneuern und den Schlauch mit dem T-Stück komplett rausnehmen. Der Schlauch altert und wird porös von den Enden her. An der Schnittstelle des T-Stücks hast Du dann zwei zusätzliche "Enden" die porös werden können. Diese Schläuche sind Centware. Kauf Dir nen Meter und mach den neuen dazwischen für den Test.
An dem Schlauch zwischen AKF und Drosselklappe sind mit dickem T-Stück der zweite (Luft)Anschluss des KLR. Wenn da halbwegs sinnvoll verbaut wurde, kannst Du das untere längere Schlauchstück einfach aus dem T-Stück ziehen und direkt an der Drosselklappe anschließen und das T-Stück mit dem kurzen Schlauch und dem Schlauch zum KLR einfach zu Seite legen.
Den Anschluss ans Kühlwasser würde ich nicht anfassen, wenn Du es nur temporär machen willst, hat ja keinen Effekt mehr. Und mehr Anschlüsse gibt es beim Twin Tec nicht.
Gruß
Christian