Bremse Luft drin oder doch was anderes? Ich bin verzweifelt. - e30.de Forum

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Moin,

ich muss mal wieder nachfragen. Ich hatte ja vor kurzem die Spur einstellen lassen nachdem die Hinterachse draussen war.

Als ich fertig war fuhr das Auto irgendwie immer noch Kagge. Zog immer nach links oder recht. Dann fuhr es wieder geradeaus, nach dem anhalten wieder nicht usw. Ende vom Lied war der HBZ hat im vorderen Kreislauf immer geklemmt. Dadurch waren die Bremssättel immer leicht angezogen. Nach paar hundert Metern hat meistens einer aufgemacht bis dann auch der 2te sich gelöst hat. Aber hierzu erstmal egal.

Ich habe einen neuen HBZ gekauft 750i e32. Den hatte ich vorher auch schon verbaut. Mein Problem ist jetzt aber ich habe einen extrem langen Pedalweg. Ich kann fast komplett durchtreten und dann mache ich einen Kopfnicker, weil die Bremse so zupackt. Ich habe ca. an 3 verschiedenen Tagen die Bremse entlüftet. Mit Druck auf den Ausgleichsbehälter. Ca 20-30x. Auch manuell mit pumpen am Bremspedal. Gefühlt gibt es keine Verbesserung. Jetzt meine Frage.

Habe ich etwas nicht bedacht?

Letztes Jahr HBZ 750i e32 mit original e36 M3 vorn und original e30 M3 hinten.
Dieses Jahr HBZ 750i e32 mit original e36 M3 vorn und e36 M3 hinten mit 328i Scheiben.
Die Reduzierung vorne ist raus.

Anbei mal Fotos von meinen Bremsleitungen hinten? Ist es möglich, dass sich dort die Luft sammelt? Ich habe irgendwo gelesen, abschrauben und hochhalten.

Oder muss ich am Pedalbock aufgrund der anderen Kolbengröße hinten irgendwas umstellen? Aktuell weiss ich nicht mehr weiter.

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sorry, ich habe keinen Plan warum die Bilder gedreht werden. Die originale sind nicht so

danke Matze

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Bremsschläuche vorn innen zugequollen?

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Bremsschläuche vorn innen zugequollen?

Wie meinst du vorn? Kann ich mir nicht vorstellen, da Stahlflex.

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Ja, ich meinte vorn! Ist unwahrscheinlich bei Stahlflex, aber man steckt ja im Wortsinne nicht drin. Innen ist ja auch nur Gummi...
Wie alt sind die und welcher Hersteller?

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Ja, ich meinte vorn! Ist unwahrscheinlich bei Stahlflex, aber man steckt ja im Wortsinne nicht drin. Innen ist ja auch nur Gummi...
Wie alt sind die und welcher Hersteller?

Goodridge. Denke mindestens 15 Jahre. Aber davon auch kaum bewegt. Und immer trocken

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Bremsflüssigkeit wie oft in der Zeit gewechselt? Die ist hygroskopisch (zieht Wasser) und Gummi quillt durch Wasser auf. Nicht gefahren hilft da nix. Tausch die vorderen Leitungen mal gegen neue, können auch Standard-Gummis sein.

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Bremsflüssigkeit wie oft in der Zeit gewechselt? Die ist hygroskopisch (zieht Wasser) und Gummi quillt durch Wasser auf. Nicht gefahren hilft da nix. Tausch die vorderen Leitungen mal gegen neue, können auch Standard-Gummis sein.

Schau ich mir am We mal an. Könnte was dran sein.

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Ich vermute gleiche Problem wie bei mir damals. Da die hinteren Sättel verkehrt rum montiert werden, lassen die sich nicht entlüften.

Am besten mit einer zweiten Person den Bremssattel abschrauben, andersrum an die Bremsscheibe halten (Also richtig rum) und die zweite Person bremst dann.

Sollte eigentlich relativ problemlos gehen und danach funktioniert die Bremse wieder wie früher.

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Hallo Mike,
Die Bremse hinten ist im Bild und die Sättel sind richtig rum verbaut.....
Schau einmal genau die Bilder.....
Gruß
Jürgen

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Hallo Mike,
Die Bremse hinten ist im Bild und die Sättel sind richtig rum verbaut.....
Schau einmal genau die Bilder.....
Gruß
Jürgen

denke ich eigentlich auch.

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Ok, stimmt, der Entlüftungsnippel ist oben. Sorry, die Bremsleitung und das gedrehte Bild haben mich verwirrt ;).

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Hallo Matze,
Ich würde sagen es ist der HBZ.... Ich kann mich daran erinnern das das gleiche Problem hatte und ich dann den HBZ gewechselt habe. Ich habe einen vom E34 540i eingebaut und der Pedalweg war wieder OK.
Es ist auf keinen Fall Luft in der Leitung... weil wenn Luft in der Leitung ist hast du zwar einen Druckpunkt am Pedal, aber keine Bremswirkung da sich ab dem Druckpunkt sich die Luft komprimieren lässt und somit keine oder geringe Bremswirkung da ist.

TOPRAN 501 199 Hauptbremszylinder kostet 42,51€ --- OEM Nr.: 34311162915 E34 540i

Gruß
Jürgen

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Meinst Du das der andere Sattel so eine große Auswirkung hat? Wie gesagt, der HBZ ist seit 20 Jahren verbaut und hat auch ca.30000km gesehen. Deshalb habe ich den gleichen wieder gekauft. Aber sicherlich ist das eine Option. Fährst du die gleichen Komponente mit Ausnahme HBZ?

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Hallo Matze,
Ja es macht viel aus... Ich fahre vorne 4 Kolben Brembosättel ( Müßten zwei 40 ger und zwei 44 ger Kolben sein) vom E38 und hinten 4 Kolben vom Porsche Boxter. Nur wegen der Optik. :-D Habe aber auch die Bremse vom E34 540i, also vorne die 60 ger Bremskolben und hinten die e34 540 Sättel sind 40ger Kolben, mit dem HBZ vom e34 540i im E30 eingebaut und ist gleich wie mit den Brembosättel. Nur mit dem e30 HBZ hatte ich auch einen zu langen Pedalweg.
Der E36 M3 hat vorne den gleichen Durchmesser 60mm und hinten auch 40mm .
Die große Bremse vom E30 hat vorne 35 ger Kolben und hinten ?? 25 ger ??.
Wenn du jetzt erst auf 60 ger Kolben vorne gewechselt hast, macht es einen sehr großen Unterschied.... wenn du den HBZ noch nicht gewechselt hast. Habe doch den Preis mit geschrieben. 42 Euro ist doch nicht zuviel??? Und ist nicht schlechter als ATE oder andere...
Die kochen auch alle nur mit Wasser.....

Gruß
Jürgen

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Wenn du jetzt erst auf 60 ger Kolben vorne gewechselt hast, macht es einen sehr großen Unterschied.... wenn du den HBZ noch nicht gewechselt hast. Habe doch den Preis mit geschrieben. 42 Euro ist doch nicht zuviel??? Und ist nicht schlechter als ATE oder andere...
Die kochen auch alle nur mit Wasser.....

Gruß
Jürgen

Ja schon klar. Hab aber gerade einen von ATE gekauft :) Wie gesagt. Bis der fest war hat er fast 20Jahre funktioniert. Laut 300mm.de soll auch der e32 750i HBZ der richtige sein.

Ich denke auch fast mein Problem ist noch ein anderes. Hab nur keine Idee wo ich suchen soll. Ich habe jede Verschraubung kontrolliert. Die Sättel nochmal ausgebaut und geschaut ob eine Dichtung am Bremskolben undicht ist. Ich hatte ja alle neu abgedichtet. Aber wenn ich fahre 10km bleibt der Bremsdruck konstant Kagge. Der wird nicht schlimmer. Daher denke ich auch, dass eine weitere Undichtigkeit unwahrscheinlich ist

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Moin,
fahre auch die 540i Bremse.
Der 750i HBZ und der 540i HBZ haben 25,4mm.
Fahre die Bremse mit einem 23,81mm HBZ und funktioniert gut.
Am HBZ Durchmesser kann es nicht liegen.
Evtl. ist der neue HBZ fritte???

Gruß
Johnny

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Evtl. ist der neue HBZ fritte???

Gruß
Johnny

Möglich, du bist der zweite der mir das sagt. Kann man das testen?

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Moin,
evtl. Leitungen am HBZ abschrauben und gucken ob der überhaupt Bremsflüssigkeit drückt oder halt durch einen anderen HBZ ersetzen.
Zerlegen gestaltet sich schwierig denke ich.
Du hast ja nichts außer dem HBZ verändert, abgesehen von den hinteren Bremssätteln wenn ich das richtig gelesen habe.
In der heutigen Zeit kann es schon sein das ein Neuteil defekt ausgeliefert wird.

Gruß
Johnny

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Liegt an der Montage der Sättel. Hatte ich schon zig mal im Kundenkreis, ausschliessliches Problem der M3 E36 Sätteln. Der Entlüfter muss nach oben zeigen. Also entweder die Sättel links/rechts tauschen und korrekt mit Entlüfter nach oben montieren und die Leitungen entsprechend anpassen oder nur für die Entlüftung abschrauben und korrekt den Entlüfter nach oben zeigen lassen.

mfg Tino

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???

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das im Bild ist die hintere, ich denke Tino spricht von der vorderen....

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Liegt an der Montage der Sättel. Hatte ich schon zig mal im Kundenkreis, ausschliessliches Problem der M3 E36 Sätteln. Der Entlüfter muss nach oben zeigen. Also entweder die Sättel links/rechts tauschen und korrekt mit Entlüfter nach oben montieren und die Leitungen entsprechend anpassen oder nur für die Entlüftung abschrauben und korrekt den Entlüfter nach oben zeigen lassen.

mfg Tino

Moin Tino,

wie meinst Du das? Ich habe den Entlüfter doch oben. Ich dachte ich mach es so weil andere immer meinten die Bremsschläuche passen nur andersrum und dann muss man zum entlüften den Saatel abschrauben. Das wollte ich verhindern.

Oder sprichst du tatsächlich wie erwähnt von vorne? Da bin ich mir tatsächlich nicht sicher wie es letztes Jahr aussah. Vorne ist der Entlüfter aber auch oben.

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Vergiss meine Antwort, habe nicht richtig gelesen. Dacht es ging um das übliche Entlüftungsproblem mit hinteren M3 E36 sätteln.

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Vergiss meine Antwort, habe nicht richtig gelesen. Dacht es ging um das übliche Entlüftungsproblem mit hinteren M3 E36 sätteln.

alles klar:)

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Hast Du mit Pumpen entlüftet, oder mit Druck in Ausgleichsbehälter?
Du hast ja eine recht große Schleife nach oben in den Bremsschläuchen, könnte mir vorstellen, daß auch da Luft sammelt, die mit einem Pedalhub nicht raus zu drücken ist, und dann bis zum nächsten wieder nach oben steigt.
Mit eezibleed oder so sollte das aber gehen.

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!!!!!

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Hast Du mit Pumpen entlüftet, oder mit Druck in Ausgleichsbehälter?
Du hast ja eine recht große Schleife nach oben in den Bremsschläuchen, könnte mir vorstellen, daß auch da Luft sammelt, die mit einem Pedalhub nicht raus zu drücken ist, und dann bis zum nächsten wieder nach oben steigt.
Mit eezibleed oder so sollte das aber gehen.

Wie gesagt, Mit Druck auf Ausgleichsbehälter. Mehrmals. Dann auch gleichzeitig gepumpt und auch noch gepumpt ohne Druck. Ich glaube ich habe insgesamt schon 5 Liter durchgeschoben. Es kommt einfach keine Luft mehr.

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Hmm, dann weiß ich es auch nicht. Entlüftungsnippel scheint ja korrekt oben zu sein.

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