Kolbenaufschläge beim M60B40
Hallo an alle,
Habe folgendes Anliegen, leider war bei meinem Auto die Schwungscheibe falsch montiert, daher falsch abgesteckt, jetzt sind alle Auslassventile aufgeschlagen, aber nicht krumm, nur die Ventilführung ist verschlissen, wird gerade instandgesetzt, alle Kolben haben sind Abdrücke von den Ventilen.... aber sind nicht gerissen ect. Darf man diese an den Stellen leicht abschleifen und wieder einsetzen?
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Kolbenaufschläge beim M60B40
BMWMartin 
, Russland, Freitag, 22.04.2022, 13:21 (vor 733 Tagen) @ ZIADO
Hallo.
Du solltest prüfen ob die Ringnuten auf der Aufschlagseite gestaucht sind, wenn dort alles maßhaltig ist bzw. das Ringspiel ringsrum gleich ist spricht m.E. nichts dagegen etwas Grat zu entfernen und die Kolben wieder zu verbauen.
Gruß
Martin
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Seit 2003 - E30 Fahrer, Schlachter, Schrauber und Hilfeleistender.
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Hallo!
Die, sagen wir mal, eingeschlagenen Ventiltaschen haben ja schon eine gehörige Tiefe.
Kaum zu glauben, dass dabei die Ventile gerade geblieben sind?
Sieht auch so aus, als ob der Motor in dem Zustand eine Zeit lang gelaufen ist.
Hier würde ich den gesamten Ventiltrieb auf Verschleiß /Defekte ebenfalls überprüfen.
Die Pleuellager haben möglicherweise auch zu viel Druck bekommen, sollten überprüft und ggf. ersetzt werden.
Viel Erfolg
Grüße aus dem Oberbergischen
Kolbenaufschläge beim M60B40
Hallo Jürgen, danke erstmal für deine Antwort, also die Kolbenringe sehen nocch sehr gut aus, der Motoreninstandsetzer will bis Donnerstag folgende Arbeiten durcchführen:
Ventile sind alle noch heil geblieben die will er aber leicht anschleifen, dann alle 16 Ventilführungen aufbohren und erneuern, alle 32 Schafftdichtungen erneuern, dann die Nocckenwellen polieren und die Köpfte leicht planen.....
Will jetzt alle abstehenden Einschläge mit einer Pfeile wegmachen und natürlich alle Pleullager wechseln, der Hammer sind die Schrauben 16 Euro x 16 Stück.....
und das alles weil ich vor dem 01.04 gerne paar Dichtungen erneuern wollte, die Schwungscheibe war um 2 Schrauben versetzt...
Hallo,
verstehe ich nicht, wie so was passieren kann!
Ich kenn mich aber bei den 8 Zylinder nicht aus.
Ein 6 Zylinder z.B. hat eine Passhülse für das Schwungrad.
Das kann somit nur in einer festgelegten Stellung eingebaut werden.
Grüße aus dem Oberbergischen