Tachoanpassung S50B32

Hi Zusammen,

habe leider schon vergebens im Bekanntenkreis oder Google gefragt.
Wollte eig. meinen Tacho endlich mal bei Maustech anpassen lassen, aber der scheint das nicht mehr zu machen.

Habe aktuell den 240km/h Tacho mit DZM ab 6250 rot und Codierstecker 1381635 vom 320i drin.
Wollte gerne einen 260 oder 280er Tacho mit angepasstem DZM haben, weiß aber jetzt niemanden, bei dem ich so eine Anpassung machen könnte. Hab außerdem nen Riss in der Plastikscheibe, die müsste auch neu.

Wo könnte ich das machen lassen bzw. gibt es hier jemanden?

Danke Euch

Moin,
den Tacho kannst Du über eine Schraube an der Seite justieren, beim Drehzahlmesser wird soweit ich weiß die Nadel abgenommen und versetzt wieder draufgesteckt.

Andreas Schneider hier im Forum kennt sich da sehr gut aus.
Guck mal den Thread „Tachoscheiben“ an.

Gruß
Johnny

Hi,
das mit der Schraube (= Poti) am Tacho klappt nur dann, wenn jemand dort vorher ein Loch bohrt.
Aber grundsätzlich ist eine Tachoangleichung auf anderen Scheiben kein Problem.

Beim DZM schon eher, da die meisten E30 die Variante mit dem Codierstecker (weiß, von vorne rechts) haben.
Hier muss ein passender CS verwendet werden und da beginnt das eigentliche Problem.

Abakus hat CS programmiert, aber ich weiss nicht ob Peter noch aktiv ist.
(ich selbst mach das gar nicht; da fehlt mir der Programmer dafür)
Im Ebay bekommt man CS für alles mögliche, nur hab ich das selbst noch nie damit probiert.

Tachoscheiben und DZM-Scheiben gibt es wohl ne Menge am Markt.
Aber davon hab ich nichts hier auf Lager.
Wenn Du Dir aber Scheiben besorgst, kann ich die schon draufbauen.
Beim Anpassen vom DZM habe ich im Moment eine neue Variante in Entwicklung; ist aber noch nicht
"serienreif".

Gruß
Andi

--
Reparaturen von Kombiinstrumenten - E23 - E24 - E28 - E30

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Moin,
beim S50 müsste doch der CS für 6-Zylinder passen.?
Oder kann der CS vom 320i nur bis zu einer gewissen Drehzahl anzeigen, verarbeiten

Bin gespannt auf Deine neue DZM Lösung

Hallo Michl,

der Chip/Codierstecker erzeugt eine digitale Frequenzteilung.
Wie weit (maximale Frequenz) die Chips das mitmachen, hab ich noch nie gemessen.
Es dürfte aber um Größenordnungen mehr sein, als benötigt.

Du hast von einer Anpassung vom DZM geschrieben.
Willst Du eine 8k oder 9k Scheibe?
Dann ist ein anderer CS notwendig.

Welcher CS zu welchem Kombi/Motor passt würde ich im voraus nie zusagen.
Aus dem Bauch raus, klar; ein 6-Zylinder CS sollte bei einem 6-Zylinder Steuergerät passen.
Aber das ist vermutet/geraten und kann beim nächsten STG wieder mal nicht passen.

Die Scheiben würde ich versuchen bei Heiler oder Maustech zu bekommen.
Maustech hatte mir mal Muster geschickt, die waren für die E30 mit Beleuchtung ok.
Aber mir war die Oberfläche zu rau.

Gebrauchte Tachoscheiben geht natürlich immer.

Gruß
Andi

--
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Hi,

der S50B32 dreht ja über 7k - also wäre natürlich eine 8k DZM passend. Welcher CS da korrekt wäre weiß ich nicht. Grundsätzlich scheint die Anzeige jetzt zu passen, ist aber halt limitiert bei KMH und Drehzahl.

Maustech erreich ich, wie gesagt, nicht mehr - habt ihr da eine Rufnummer?
Die Scheiben würde ich vermutlich aber auch selber getauscht bekommen - habe ich noch das Problem mit der Plastikscheibe vorm Tacho, die ja gerissen ist - dafür einen kompletten Tacho kaufen?

Hallo,

bezüglich der Tachoscheiben an sich, oder eben auch der kompletten Tachoanpassung hätte ich da eine Quelle für dich:

E30-Clusters (habe diesen Anbieter auf Facebook gefunden)

Es soll wohl demnächst ein online-shop entstehen.
Persönlich habe ich noch kein KI dort anpassen lassen, die Bilder sind jedoch vielversprechend und es ist auch eine positive Bewertung eines Kunden aus DE vorhanden.

Gruß, Patrick

--
stay on the fastlane

Der original CS vom 6-Zylinder passt.

Ich habe gerade bei E30 Clusters ein KI in Auftrag gegeben und kann in 4-5 Wochen mehr darüber berichten.

Hi,

habe auch mit dem geschrieben - er meint, wenn ich Tachoscheibe und DZM ohne Eco Anzeige nehme müsste ich keine Anpassung vornehmen, außer die Nadelposition dann korrekt auf 0 jeweils zu setzen. Den 6 Zylinder CS habe ich ja schon drin.