VR-Sensor BMW E30 M20
andi2,9 
, Sonntag, 10.10.2021, 10:46 (vor 922 Tagen)
Hallo.
Der BMW E30 M20 VR-Kurbelwellensensor hat bekanntlich 3 Anschlüsse.
PIN 1 am Stecker, geht auf PIN 47 im Motorsteuergerät, schwarzes Kabel.
PIN 2 am Stecker, geht auf PIN 48 im Motorsteuergerät, gelbes Kabel.
PIN 3 am Stecker, Abschirmung.
Welches Kabel ist nun die Plus, bzw. die Minus-Leitung?
+ =schwarze Leitung?
- =gelbe Leitung?
Wer kann mir weiter helfen.
VR-Sensor BMW E30 M20
Hallo.
Der BMW E30 M20 VR-Kurbelwellensensor hat bekanntlich 3 Anschlüsse.
PIN 1 am Stecker, geht auf PIN 47 im Motorsteuergerät, schwarzes Kabel.
PIN 2 am Stecker, geht auf PIN 48 im Motorsteuergerät, gelbes Kabel.
PIN 3 am Stecker, Abschirmung.Welches Kabel ist nun die Plus, bzw. die Minus-Leitung?
+ =schwarze Leitung?
- =gelbe Leitung?Wer kann mir weiter helfen.
Das ist ein Induktivgeber, kein Hallsensor! 
Gelb ist i.d.R. Signal, welches eine positive Spannung gegenüber der Bezugsmasse darstellt. Die Spannung entsteht im Sensor durch Induktion.
VR-Sensor BMW E30 M20
andi2,9 , Sonntag, 10.10.2021, 19:20 (vor 922 Tagen) @ esgey
Es ist ein VR-Sensor und KEIN Hall-Sensor, kein er kein 12 Volt benötigt.
![[image]](images/uploaded/20211010171932616320a4c3f87.jpg)
![[image]](images/uploaded/20211010171946616320b2da81c.jpg)
VR-Sensor BMW E30 M20
Das ist ein Induktivgeber, kein Hallsensor!
Es ist ein VR-Sensor und KEIN Hall-Sensor, kein er kein 12 Volt benötigt.
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Seit 2003 - E30 Fahrer, Schlachter, Schrauber und Hilfeleistender.
E30 Standardteilekonvolut vorhanden - bitte gerne Anfragen.
ist halt ein "variable reluctance Sensor"
Hättest es doch gleich sagen können.
VR-Sensor BMW E30 M20
ist halt ein "variable reluctance Sensor"
Hättest es doch gleich sagen können.
Ich wollte bewusst nicht hämisch werden!
Auch ich überlese mal was, oder verstehe es falsch.
Eigentlich hatte ich gehofft, dass Andi diesen Thread nun wieder am ursprünglichen Plot weiterführt. 