Neuanschaffung 325i - 3 kurze Fragen :-)
Guten Abend,
vorab herzlichen Dank für die Aufnahme in der Gruppe! Habe schon einiges in Erfahrung bringen können und werde in Zukunft hoffentlich ein aktives Mitglied in der Gruppe sein!!!
Ich schaue mir momentan 325i zwei-Türer an und hätte gerne einen Wagen mit M-Tech Ausstattung. Obwohl ich die Exterior-Optik klasse (todes sexy) finde, ist mir das Leder Interior wichtiger.
Nun zu meinen Fragen...
1 Frage: Gibt es das Leder Interior nur mit M-Tech Paket?
2 Frage: Gibt es das Exterior M-Tech Paket auch zum nachrüsten für stino E30?
3 Frage: Gibt es einen idealen Kilometerstand? Bzw. Einen Punkt an dem es zu viele Kilometer für Karosserie und Motor sind? Bzw. sind 300k KM zu viel?
Vielen, vielen Dank für jegliches Feedback!!! Und entschuldigt und ignoriert falls das dumme Frage sind... 
LG und frohe Weihnachten,
Paule
Neuanschaffung 325i - 3 kurze Fragen :-)
Guten Abend,
Servus
1 Frage: Gibt es das Leder Interior nur mit M-Tech Paket?
Nein, es gab beides unabhängig voneinander.
2 Frage: Gibt es das Exterior M-Tech Paket auch zum nachrüsten für stino E30?
Original ist selten, meist defekt und teuer.
Die Nachbauten werden langsam besser.
Da gibt's einen der liefert mittels Kleinlaster von Litauen (oder dort ums Eck) aus direkt an Deine Haustür.
3 Frage: Gibt es einen idealen Kilometerstand? Bzw. Einen Punkt an dem es zu viele Kilometer für Karosserie und Motor sind? Bzw. sind 300k KM zu viel?
Nein, Kilometer sind nach 30 Jahren Schall und Rauch.
Nur der reale Zustand ist entscheidend und hier insbesondere die Substanz!
Originale M-Tech II beplankte Fahrzeuge sind übrigens häufig rostiger, als ihre unverspoilerten Brüder.
Vielen, vielen Dank für jegliches Feedback!!! Und entschuldigt und ignoriert falls das dumme Frage sind...
LG und frohe Weihnachten,
Paule
Jo, Happy Lockdown.
Heiko
Neuanschaffung 325i - 3 kurze Fragen :-)
300000km in mindestens 30 Jahren = Schnitt 10000km/Jahr = wenig gelaufen.
Er will halt vielleicht mal durchinspektioniert werden.
Fahrwerk, Achslager, Bremssättel wollen vielleicht mal überholt werden.
Der Motor sollte vielleicht nicht wie ein junger Sportler behandelt werden, sondern wie ein angehender Rentner.
Dichtungen, Wellendichtringe und sowas könnten nach min 30 Jahren mal ihre Tätigkeit einstellen.
Kipphebel AN DEN LAUFFLÄCHEN und Nockenwelle begutachten.
Ich habe einen B20 auseinandergenommen.
30 Jahre alt, 170000km, leider viel Kurzstrecke. Der möchte überholt werden.
Also einfach das Gefühl entscheiden lassen und weitere Investitionen mit einplanen.
Wäre ja beim Neuwagen nicht anders, nur viel teurer.
Gruß und viiiiel Spaß
Andy