Fahrverhalten e30 V8 (M60b40)

Vielleicht schreibst Du mal, was für Italiener Du vorher gefahren hast. Das hilft eventuell bei der Eischätzung.
Prinzipiell kenne ich den e30 aber eher als gutmütiges Auto, was immer frühzeitig deutlich macht, was es als nächstes vor hat. Klar ist das alles relativ, muß man natürlich gucken, mit was man vergleicht. Bei den Italienern ist das Spektrum ja recht weit

Seit ganz frisch besitze ich einen Replika-M3 mit besagtem M60b40. Das Auto ist bis auf zwei Recaros komplett leer ... bedeutet ja, das Gewicht liegt hauptsächlich vorne.

Meine Frage an euch: Wie schnell fahre ich mir eine Delle ins Auto? Was meint ihr zur Gewichtsverteilung ... lieber auf der Hut sein, oder sagt mir das Auto rechtzeitig Bescheid bevor es abfliegt?

Hallo, da kommts auch ein bisschen auf Räder/Fahrwerk/Achseinstellung an, ist ein Sperrdiff verbaut, welches Lenkgetriebe uvm.
Allgemein gesprochen ist der E30 ne leichtere 4eckige Schachtel, bei hohen Geschwindigkeiten wirds da schon schaukelig, also ab 240 würd ich anfangen das Lenkrad in beide Hände zu nehmen.

Aber es ist wie bei vielen Dingen im Leben, wenn man den Dreh raus hat kann man mit den 1euro Tischtennisschläger vom Aldi Diejenige platt machen, die meinen sie kaufen sich nen 150euro Butterfly und spielen damit wie ein Profi

Hallo,

bevor du dir hier in der Theorie viele Dinge anhörst, mache ein Fahrsicherheitstraining beim ADAC. Da lernste dein Auto gut kennen.

Meine Meinung: Wenn Fahrwerk und Räder passen, dann erreicht man hohe Kurvengeschwindigkeiten, ist aber nicht mit modernen Fahrzeugen vergleichbar. Der E30 kündigt frühzeitig an, wenn das Heck rumkommt, es muss sofort gegengelenkt werden. Ich sehe es bei meinem Sohn, sowas muss man üben.

mfg tino