Meinungsfrage M3 E46 - e30.de Forum

Hey zusammen,

Ich habe neulich einen M3 E46 gekauft mit der Idee, dort meinen gemachten S54 Kompressor einzubauen.

Das Auto an sich ist Carbonschwarz mit Zimt und hat an Ausstattung alles, was es damals zu bestellen gab.

Angenommen ich wollte den M3 im Frühjahr verkaufen, dann stände ich jetzt vor der Frage welche es Getriebe wohl das sinnvollste wäre.

Zur Auswahl stehen 6Gang Handschaltung, 6Gang SMG oder 7Gang Doppelkupplung vom M3

Alle 3 Varianten hätte ich einbaufertig da. Der M3 ist Original ein SMG.

Was meint ihr wäre aus verkaufstaktischer Sicht das sinnvollste? Was ist am meisten gefragt? Was würdet ihr bevorzugen?
Bei der Doppelkupplung hätte ich Zweifel ob ich das investierte Geld wieder rein bekäme (gut 4-5 Scheine), der E30 bekommt einen S62 dem das DKG auch gut stände :-)

Gruß Tom

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Hey zusammen,

Ich habe neulich einen M3 E46 gekauft mit der Idee, dort meinen gemachten S54 Kompressor einzubauen.

Das Auto an sich ist Carbonschwarz mit Zimt und hat an Ausstattung alles, was es damals zu bestellen gab.

Angenommen ich wollte den M3 im Frühjahr verkaufen, dann stände ich jetzt vor der Frage welche es Getriebe wohl das sinnvollste wäre.

Zur Auswahl stehen 6Gang Handschaltung, 6Gang SMG oder 7Gang Doppelkupplung vom M3

Alle 3 Varianten hätte ich einbaufertig da. Der M3 ist Original ein SMG.

Was meint ihr wäre aus verkaufstaktischer Sicht das sinnvollste? Was ist am meisten gefragt? Was würdet ihr bevorzugen?
Bei der Doppelkupplung hätte ich Zweifel ob ich das investierte Geld wieder rein bekäme (gut 4-5 Scheine), der E30 bekommt einen S62 dem das DKG auch gut stände

Gruß Tom

Moin, kurzer Blick zu mobile sagt, es nimmt sich nicht viel.
Ich persönlich würde 6-Gang bevorzugen, der Originalität zu liebe, aber wieder das SMG einbauen, der E46 M3 wird bestimmt in nächster Zeit noch einiges steigen, falls den einer als Wertanlage will.
Gibt ja welche, da stört schon ein anderes Radio :-P

Schöner Motor, aber mit dem DKG legst locker noch mal 50-60kg drauf, ich bin da eher am eruieren den leichter zu bekommen so 100kg wären gut, 10 hab ich erst...
/M

--
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Ich denke die DKG 20kg gegenüber dem SMG Mehrgewicht fallen nicht groß auf.

Die Originalität wäre mit Kompressor auch nicht mehr gegeben. Mit 146000tkm gehört er wahrscheinlich auch nichtmehr zu den Sammlerstücken.

Wenn man das DKG einbaut müsste man ihn wahrscheinlich unverschämt teuer anbieten, was die Verkaufschancen am Ende schmälert.

Man hört halt immer wieder, dass keiner so wirklich das SMG möchte, bzw. die Leute Angst haben vor defekten.

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Ich denke die DKG 20kg gegenüber dem SMG Mehrgewicht fallen nicht groß auf.

Das Mehrgewicht war auf den S62 bezogen, da kommst mit 20 gegenüber 6-Gang nicht hin...

Mit 146tkm ist er bestimmt noch sammel-würdig, und son Kompressorkit lässt sich ja entfernen.

Gibt bestimmt auch welche die auf SMG schwören.

--
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SMG wird nicht zuletzt wegen negativer Aussagen in zahlreichen Kaufberatungen vom größeren Teil der Interessenten verschmäht. Als Handschalter verkauft er sich meiner Meinung nach am besten.

mfg tino

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Ich stimme hier mal zu! Gerade ältere Modelle sind mit Handschalter definitiv besser beim Verkauf dran!

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