Kennt sich jemand mit dem E46 aus?

Hab mir ein Mtechnik Cabrio 320ci aus 2002 letztes Jahr geholt. Das bereitet mir etwas Kopfzerbrechen

Problem Nr 1
Ölverbauch: Seit dem ich das Auto habe, muste ich ca alle 1500km 1l Öl nachfüllen. Ich habe gleich nach dem Kauf mal die Kurbelgehäuseentlüftung getauscht und von 0W40 auf 5W50 Motul umgeölt. Das hat kaum was gebracht. Manchmal bläst er direkt nach dem Starten eine blaue Wolke aus dem Auspuff wie ein alter Trecker...total peinlich sowas. Woran könnte das liegen? Schaftdichtungen? Kolbenringe? Hat der M54 wirklcih immer so einen hohen Ölverbrauch? BMW kann das so nicht konstruiert haben...

Doch leider sind die M54 da teilweise problematisch, meiner Meinung nach die 2,2er am schlimmsten. Hab auch einen... Bei dem wurde die Kolbenbodenkühlung auch weggelassen.

Wenn es beim Starten ist, sind es wohl die VSD.

Ich habe meinen, nach einer Spülung, umgeölt auf 10w40 und son OIL ADDITIV mal getestet:
https://www.liqui-moly.de/en/service/tipps-und-themen/single-view/news/quick-and-simple...

Die blauen Wolken sind fast ganz weg, bei mir kam die Meldung nach nicht mal 500km, nun schon 1400 ohne Meldung.

Im E39 Forum gibt da Info, gibt auch noch das Toralin, Kolbenringreiniger.

Kurbelgehäuseentlüftung sollte man unbedingt eine Originale verbauen.

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Syndikat

Hallo,

ich habe auch den M54 allerdings im e39.
Bei mir war der Ölverbrauch auch auf dem Niveau, dass Du beschreibst.

Auch ich habe die KGE erneuert - leider kein Erfolg.

Ich habe mich dann etwas weiter damit befasst:

Scheinbar hat der M54 andere Ölabstreifringe, die empfindlicher gegen Verkokung sind .Daher braucht der M54 ein spezielles Öl, dass besonders wenig Asche erzeugt (min. BMW Longlife 01).

Mein Vermutung war, dass der Vorbesitzer eben nicht solche Öle verwendet hat.

Ich habe dann eine Reinigung des Brennraums mit Toralin durchgeführt (google toralin m54)

Außerdem habe ich eine Motorspülung durchgeführt und einen Ölwechsel auf ein gutes LL01 Öl durchgeführt.

Kurz: Ich würde es wieder machen.

Allerdings habe ich viel Toralin reingesprüht und es lange wirken lassen, danach sprang der Motor sehr sehr sehr sehr sehr schlecht an.

Der Motor ist abgesoffen, erst mit bewusster Falschluft ohne Öleinfülldeckel und Gefühl im Gasfuss sprang der Motor auf einigen Zylindern an.

Nach ein paar Metern fahrt und rollen lassen mit Schubabschaltung sprang er dann auf allen Töpfen an und lief sofort super.

Der Motor fühlt sich seitdem etwas kräftiger an und das Wichtigste: der Ölverbrauch extrem zurückgegangen :)

Vermutlich waren durch das viele Toralin viele Ablagerungen auf den Ventilen und er hatte keine Verdichtung, daher sprang er nicht an.

Daher lieber weniger reinsprühen und dann fahren damit die Ablagerungen gleich verbrennen.

Ggf. dann nochmal wiederholen.

Viel Erfolg!

Der E46 hat sicher ne Endstufe verbaut. guck mal hinten links im Kofferraum. Kannst ja mal Foto von den Anschlüssen machen, habe noch einige Endstufen rumliegen.

mfg tino

Ist der 2002er 320i nicht ein 4 Zylinder?

Hallo zusammen,

wollte mal ein Update hierzu geben...
Das Mittel zum Reinigen der Brennräume hat funktioniert, seit dem Einsatz ist der Ölverbrauch drastisch gesunken, hätte das nicht für möglich gehalten. Musste die letzten 1500km nichts nachfüllen und der Ölstand ist immer noch bei max.
Das Thema mit dem Verstärker ist leider immer noch da, da muss ich jetzt mal ran...