E30 nicht Spurtreu/ unruhige Hinterachse
Hallo,
vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen....
Beim beschleunigen oder abbremsen muss ich ständig den geradeauslauf korrigieren. Immer entgegengesetzt, nach verzögern oder beschleunigen.
Habe die Hinterachse dafür in verdacht aber laut Vermessungsprotokoll sind die Werte innerhalb der Toleranz. Hinterachsbuchsen sind PU schwarz sowie Aufhängung vom Diff. Buchsen Hinterachsschwingen sind neu und von Meyle HD. Risse an der Karosserie konnte ich leider auch nicht feststellen. Fahrwerk ist KW Variante 1 verbaut... Stabi vorne u hinten vom 325i E30. Triebwerk ist ein S54 mit 5 Gang, Limo 3 Türer
Reifen HA 225/35 17 und vorne 205/40 17
Reifen HA sind neu, vorne gebraucht
habt ihr vielleicht noch eine Idee?
Gruß Frank
E30 nicht Spurtreu/ unruhige Hinterachse
m332 
, 46348 Raesfeld, Mittwoch, 02.10.2019, 21:54 (vor 1661 Tagen) @ Frääänk
Ich würde sagen das es an den neuen Hinterreifen liegt, habe dieses Phänomen bei meinem Auto auch schon gehabt.
Bei 4 neuen Reifen war das nicht.
Schöne Grüße Marco
E30 nicht Spurtreu/ unruhige Hinterachse
ja dieses Phänomen hatte ich bei einem Z3 Coupe, vorne gut "eingefahrene" Reifen, hinten neue, am besten noch mit einem ausgeprägtem V-Profil!
Das fährt sich einige zig Kilometer wie auf eiern, auch ging der Wagen sehr früh ins ABS beim anbremsen 
E30 nicht Spurtreu/ unruhige Hinterachse
m332 , 46348 Raesfeld, Donnerstag, 03.10.2019, 10:25 (vor 1661 Tagen) @ Luckyxtc
Jetzt wo du es sagst, das V-Profil hatte ich auch.
E30 nicht Spurtreu/ unruhige Hinterachse
Hatte der Z3 vorne und hinten die gleiche Reifengröße oder Mischbereifung?
E30 nicht Spurtreu/ unruhige Hinterachse
Mischbereifung Z3 Roaster 3,0
aber gl Fabrikat.
E30 nicht Spurtreu/ unruhige Hinterachse
Genau da liegt das Problem. Hat nichts mit V Profil zu tun. Der Z3 ist da ganz empfindlich und noch schlimmer ist das bei den neueren BMW mit Allrad. Wenn die Mischbereifung haben und die nicht aufeinander abgestimmt sind spinnt die Elektronik. Selbst wenn der Hersteller und das Modell das selbe sind. Deshalb gibt es extra gekennzeichnete BMW Reifen. Bei den neueren kenne ich schon drei mit Getriebeschaden aus dem Grund. Ich mache das schon seit 15 Jahren, aber leider glaubt mir kaum jemand.
Genau da liegt das Problem. Hat nichts mit V Profil zu tun. Der Z3 ist da ganz empfindlich und noch schlimmer ist das bei den neueren BMW mit Allrad. Wenn die Mischbereifung haben und die nicht aufeinander abgestimmt sind spinnt die Elektronik. Selbst wenn der Hersteller und das Modell das selbe sind. Deshalb gibt es extra gekennzeichnete BMW Reifen. Bei den neueren kenne ich schon drei mit Getriebeschaden aus dem Grund. Ich mache das schon seit 15 Jahren, aber leider glaubt mir kaum jemand.
Es gibt bei den neueren BMW sogar einen Hinweis, das der Abrollumfang der Reifen nicht zu unterschiedlich sein darf. Vorne neue und hinten abgefahrene Reifen bedeuten im Falle eines Verteilergetriebeschadens keine Garantie !
Echt peinlich so etwas, das konnten die auch schon mal besser...