Neue Lima bei BMW 1785€?!!!!!

Hallo, brauche nach 30.000 km einen neue Lichtmaschine BMW 12317622372. kostet mal eben 1800€...wo könnte ich die günstiger bekommen? Die Lima hat nichts mit meinen Hybrid zu tun. Das ist ein getrenntes System, allerdings passt die normale 335i leider nicht...

antworten

2354 Views

Kann man deine nicht revidieren?

antworten

2247 Views

Das ist keine Lichtmaschine sondern ein riemengetriebener Startergenerator und der ist nur bei den Hybriden verbaut. Ich fürchte viel billiger wirst Du den neu nicht bekommen :/

mfG Tobi

antworten

2185 Views

Was macht der startergenerator? Da mein Motor ja aktuell auch über das hybridGetriebe gestartet wird. Sprich ich fahre gerade ohne startergenerator/Lima und habe alle Funktionen. Lediglich am PC kommt die Meldung: verminderte Leistung, Servicebetrieb aufsuchen.

antworten

2182 Views

Ich habe mir das im Teilekatalog nochmal angesehen. Das wird ja immer spannender. Zusätzlich zum Startergenerator hat der auch noch nen klassischen Anlasser. Nur um das klar zu stellen, das betroffene Bauteil hängt am 12V Netz, nicht an HV, richtig?

Ich bin mir nicht ganz sicher aber das Starten über die E-Maschine im Getriebe geht bestenfalls im Stand. Im Fahrbetrieb müsste der ja einkuppeln während auch die Kupplung von der E-Maschine zum Getriebe geschlossen ist. Das wäre quasi ein Anschleppen des Verbrenners und würde vermutlich starkes Ruckeln erzeugen. Ich kann mir nur vorstellen dass die normal (zumindest während der Fahrt) über den Startergenerator starten, und den klassischen Anlasser für den Notfall dabei haben, eben genau für Deinen Notfall. Die Technik war ja noch recht neu zu dem Zeitpunkt.
Ist aber alles nur Mutmaßung, keine Ahnung wie es wirklich ist. Ist Dir denn aufgefallen ob das Anlassgeräusch anders ist seit dem Fehler? Starten mit Startergenerator sollte sehr viel leiser sein als mit dem Anlasser.

Und die andere Aufgabe des StarterGENERATOR, nämlich das Versorgen des 12V Netzes kann bei Ausfall des Startergenerators vermutlich der DCDC-Wandler übernehmen, zumindest eingeschränkt.

Soweit mein heiteres Startergenerator-Raten

mfG Tobi

antworten

2076 Views

Nur mal an alle Mitleser. Der Activehybrid3 ist ein richtig geiles Kfz. 335i N55 + 50 elektro PS machen richtig richtig Spaß. (Systemleistung 340 PS) 0-100 km/h macht immer wieder Spaß und andere Autos sehr alt aussehen. Ich würde ihn wieder kaufen, zudem er mit dem 8HP70H Getriebe ein deutlich stärkeres Drehmoment verträgt. Tunen bis 700 Nm kein Problem. Zumindest wird es nicht am Getriebe scheitern...

M3 haben es richtig richtig schwer mitzuhalten 0-100. Zudem ist er bei Steuern und Versicherungen lächerlich günstig.

Jetzt aber zurück zum Thema. Starten mit Zündung an funktioniert über das Getriebe. Starten wärend des "segeln" funktioniert auch über das Getriebe. Hab ich vorhin extra getestet. Für was ich den klassischen Anlasser habe, kann ich nicht sagen. Ich bin der Meinung das ich den noch nie gehört habe. Das anlassen des Motors verwundert die meisten Mitfahrer, da der Motor anspringt ohne das Geräusch vom klassischen Anlasser. Bei Start-Stop wird wohl der Startergenerator genommen. Da dann aus dem Stand heraus beschleunigt wird und es zu starken ruckeln kommen würde (vermutung). Ich werde das ganze mal weiter recherchieren und mal selber schauen bzw. Testen wann der klassische Anlasser übernimmt. Werde dann hier schreiben.

Das Zusammenspiel von beiden Motoren klappt richtig gut. Der Wechsel bzw die Gleichschaltung der beiden Motoren ist kaum spürbar und mit Verbindung des 8HP Getriebe ein Traum.

antworten

1996 Views

Nur mal an alle Mitleser. Der Activehybrid3 ist ein richtig geiles Kfz. 335i N55 + 50 elektro PS machen richtig richtig Spaß. (Systemleistung 340 PS) 0-100 km/h macht immer wieder Spaß und andere Autos sehr alt aussehen. Ich würde ihn wieder kaufen, zudem er mit dem 8HP70H Getriebe ein deutlich stärkeres Drehmoment verträgt. Tunen bis 700 Nm kein Problem. Zumindest wird es nicht am Getriebe scheitern...

M3 haben es richtig richtig schwer mitzuhalten 0-100. Zudem ist er bei Steuern und Versicherungen lächerlich günstig.

Jetzt aber zurück zum Thema. Starten mit Zündung an funktioniert über das Getriebe. Starten wärend des "segeln" funktioniert auch über das Getriebe. Hab ich vorhin extra getestet. Für was ich den klassischen Anlasser habe, kann ich nicht sagen. Ich bin der Meinung das ich den noch nie gehört habe. Das anlassen des Motors verwundert die meisten Mitfahrer, da der Motor anspringt ohne das Geräusch vom klassischen Anlasser. Bei Start-Stop wird wohl der Startergenerator genommen. Da dann aus dem Stand heraus beschleunigt wird und es zu starken ruckeln kommen würde (vermutung). Ich werde das ganze mal weiter recherchieren und mal selber schauen bzw. Testen wann der klassische Anlasser übernimmt. Werde dann hier schreiben.

Das Zusammenspiel von beiden Motoren klappt richtig gut. Der Wechsel bzw die Gleichschaltung der beiden Motoren ist kaum spürbar und mit Verbindung des 8HP Getriebe ein Traum.

Servus,

naja, du bist hier auf der E30 Seite, das ist ein richtig geiles KFZ. Wenn du so überzeugt von der Kiste bist, dann spielt Geld doch eh keine Rolle.

Also ab in die Werkstatt und machen lassen! :-)

Ich schraube gerne an meinem E30 und für 1785 Euro kann ich sehr viele Verschleißteile kaufen.

E30 ist mittlerweile auch bei der Versicherung lächerlich günstig. Steuer passt auch.

Aber zurück zum Thema:

Ich habe keine Ahnung was hier für ein Problem vorliegt, wollte aber nur kurz meinen Senf dazugeben!

Frohe Ostern und ein paar erholsame Tage!

Gruß an alle E30 Fahrer,

Matthias

antworten

1926 Views

Hallo, bin hier seit den ersten Tagen von 30.de. Hab selbst noch zwei e30 am Start und bin gerade auf der Suche nach Nummer 3. Im Alltag ist der e30 aber definitiv raus bei mir. Und so viele e30 Teile bekommt man für 1700€ auch nicht mehr. Da gab es mal ganz andere Zeiten... Ich schreibe hier da es einige kompetente Mitleser gibt und die sich auch für neue Technik interessieren. Zudem ist es doch ganz interessant was an so neuen Kisten kaputt geht. Ich bin offen für Neues und bewege solche Autos gerne im Alltag. Die Diskussion ob man hier auch über andere Autos reden kann gibt es auch schon immer hier.

antworten

1931 Views

Das hier ist so ein Wagen, ja?

https://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/detail.aspx?idtest=4926

Also wenn der nicht so alt ist und gerade 30tkm auf der Uhr hat, würde ich es ja mit Kulanz (auf Nachdruck) versuchen.

Wenn alles nichts hilft, ab zum freundlichen und reparieren lassen.

antworten

1910 Views

Mal bei Bosch fragen?...

Im Netz findet man ja nur ausländische Teileseiten.

Ist ja ne prima Sache sowas!

Gruß Andy

antworten

2030 Views

Aber alle preislich gleich....

antworten

2010 Views

Das ist der Grund warum ich keinen neuen Wagen mehr kaufe.
Sie haben mittlerweile zu viele Verschleißteile angebaut (Tubo, Steuergeräte, und jetzt noch dein Startergenerator) welche jedesmal mit mind Tausen Euronen zuschlagen.
Wir hatten jetzt ein Jahr lang einen i3, Frauchen war sehr angetan. Aber jetzt kommt wieder was altes, ein 66er Mustang, da kannst du zur Not die Teile auch noch mit der Feile selbst herstellen ;-) .

antworten

1923 Views

Na, jetzt übertreiben wir aber ein wenig.

Du brauchst auch Hammer und Zange... :-D

antworten

1683 Views

Bei nur 30000km ist das Auto doch sicherlich auch noch recht neu. Gibt es da keine Garantie oder Kulanz mehr drauf?

--
www.e30-fulda.de

antworten

1882 Views