Wertfrage E30 - e30.de Forum

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Hallo, ich besitze seit ~2004 einen E30. Für diesen hab ich eigentlich keine Zeit und er steht schon ca seit 2009 aufgebockt in einer trockenen Einzelgarage.
Spiele mit dem Gedanken ihn zu verkaufen, kenne die jetzigen Marktpreise aber überhaupt nicht und weiß auch nicht so Recht ob man die Preise von so manchen Inseraten bei mobile o.ä. als Orientierung annehmen kann?! Die schwanken ja manchmal ganz schön und E30 Vergasermodelle sind sehr selten.
Vielleicht könnt Ihr mir sagen was der Wagen realistisch Wert ist?

Zum Wagen:
316 90PS M10 Vergaser mit Schaltgetriebe Bj.86
Innenausstattung: Soffsitze ohne Abschürfungen, Farbe dunkelgrün.
Laufleistung ca 88tkm.
Karosserie: 2türer, Luxorbeige mit Chrom, Zustand gut, alles Original, sehr Wenig Rost (minimale Ansätze am Unterboden), Motorhaube+Kotflügel links Zubehörteile (Hatte mal einen kleinen Auffahrnfall ca 2008). Kein Schiebedach, keine E-Fenster usw.
Chrom gut.
Mit dabei: Satz Kreutspeichen im sehr guten Zustand.

Danke im Voraus,
Igor

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Kommt darauf an wer drauf anbeisst....im Freundeskreis hat Jemand seine e36 Reuse, also ein total rostigen Eimer mit Heizkörperlack und Rolle lackiertem Schrotthaufen gegen genau so ein wie von dir beschriebenen e30 M10 316 mit brauner colorverglasung eingetauscht (echt top das Teil) ....und nur weil der Besitzer des e30 niemand gefunden hatte, der ihm den e30 für 2500,- abkaufte und er gerade einen M52 Motor brauchte den der e36 drin hatte.....Also unterm Strich hat dein Auto einen Wert zwischen 2500,- und einem M52 B28 Motor mit 200.000 km..... :-D

ich schätze wenn du ihn schnell loshaben willst zwischen 1500-1800€....mehr wie 2300-2400,- eher nur mit laaaangem Atem viel rumgesabbel und ständig Zeitdieben vor der Tür, die dir das Ding für die Hälfte abquatschen wollen! ;-)

Anhand deiner Fragestellung meine ich herauszulesen, dass du dir wahrscheinlich viiiel mehr erträumt hättest, aber auch wenn der M10 eigentlich ein toller Motor ist und der Zustand der Karosserie im Vordergrund stehen sollte....wird dein 316 immer nur ein durstiger Vergaser mit wenig Dampf sein und deshalb auch nur einen Bruchteil dessen einbringen was ein M20 B25 wert ist!

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ich schätze wenn du ihn schnell loshaben willst zwischen 1500-1800€....mehr wie 2300-2400,- eher nur mit laaaangem Atem viel rumgesabbel und ständig Zeitdieben vor der Tür, die dir das Ding für die Hälfte abquatschen wollen!

Anhand deiner Fragestellung meine ich herauszulesen, dass du dir wahrscheinlich viiiel mehr erträumt hättest, aber auch wenn der M10 eigentlich ein toller Motor ist und der Zustand der Karosserie im Vordergrund stehen sollte....wird dein 316 immer nur ein durstiger Vergaser mit wenig Dampf sein und deshalb auch nur einen Bruchteil dessen einbringen was ein M20 B25 wert ist!

So sieht das aus.

Das Auto in Summe ist im Moment und auf längere Sicht nur interessant für Umbauer oder Leute die gern einen beliebigen Youngtimer haben wollen.

Da geht es nicht ums große Geld.

Gruß

Martin

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Danke für die antworten,
eigentlich hab ich den aufgehoben wegen der schönen Basis, die Farbe am VFL mit Chrom macht schon was her, der Motor ist aber leider schon etwas schwach.
Wie siehts denn aus wenn ich den Umbau auf m20b25?
Wieviel kostet denn mittlerweile ein anständiger, nicht runtergerittener 325i so??
Hatte damals zu meiner "aktiven" E30 Zeit 2Stück auf 325i umgebaut, das geht ja garnicht so schwer... Aber da gabs auch ~2005 325er die Waren technisch soweit i.O., fahrbar für 500€ zu kaufen die man als Spender schlachten konnte :-)

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Wie siehts denn aus wenn ich den Umbau auf m20b25?

Bessere Elektrikkenntnisse sind erforderlich, da es für dieses Baujahr keinen zum Auto passsenden Motorkabelbaum gibt.

Schnittstelle Motorkabelbaum/E30 muss also passend hergestellt werden.

Wieviel kostet denn mittlerweile ein anständiger, nicht runtergerittener 325i so??

Diese Autos gibt es nicht mehr zu kaufen ;-)

Originalen 325i Schrott sehe ich zwischen 1500 und 3000€, je nach Ausstattung.

Einzelne Motoren zwischen 800 und 1200€ Je nach Wartungsstand und blumigen Worten.

Hatte damals zu meiner "aktiven" E30 Zeit 2Stück auf 325i umgebaut, das geht ja garnicht so schwer... Aber da gabs auch ~2005 325er die Waren technisch soweit i.O., fahrbar für 500€ zu kaufen die man als Spender schlachten konnte

Das kann man heute mit E36/E46 machen :-)

Gruß

Martin

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wenn er aktuell nicht stört, den Rost konservieren, noch 5 Jahre aufheben und dann an jemanden verticken, der durch den Elektronik-Overflow bei den "normalen" Autos die Krise bekommen hat.
Aktuell wäre ein rentabler Verkauf bei dem Modell wohl noch a bisserl schwierig.

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...die zahlen dafür Mondpreise.

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Was ist mit H-kennzeichen ? (Hoffe habe das nicht irgendwo überlesen ?!)
Falls die Kiste damit geadelt wird, noch 2 Jahre stehen lassen und sich evtl. wundern wohin die Reise preislich geht...egal was da für ein Motor drin steckt.

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Einfach mal beobachten.

https://www.ebay.de/itm/Bmw-e30-316-Bj-1985-vfl-Coupe-Bronzit-Kreuzspeichen-Ssd/1228915...

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den hatte ich gesehen, ist ein schöner Wagen, jedoch mit dem Zustand mit meinem nicht zu vergleichen.
Gruß Igor

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Ähmm, das ist doch aber eine totale Ranzkarre...

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Servus

Da ich 6 Monate nach meinen Wagen gesucht habe und dementsprechend desöfteren in etlichen Verkaufsprotalen unterwegs war würde ich sagen, dass dein rostfreier(?) E30 316i, wenn es ein Coupe ist, so zwischen 3000-4000 Euro bringen könnten. Vernünftige Anzeige und ein bisschen Geduld natürlich vorausgesetzt.

Bestes Beispiel ist dieser Wagen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-vfl-318/783488514-216-1479

Stand kurze Zeit für 3000 drin und keiner wollte Ihn haben -> ebay Auktion für 2.350 weggegangen nur um nun wieder für 3000+ drinzustehen.

Alleine für die Kreuzspeichenfelgen bekommt man ja schon 500+, wenn es 15 zoller sind sogar mehr.

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Wenn es denn ein Coupe wäre, dann wäre er sicher noch viel mehr Wert.
Es ist aber, nach dem Text oben, nur ein 2-Türer.

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Bestes Beispiel ist dieser Wagen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-vfl-318/783488514-216-1479

Stand kurze Zeit für 3000 drin und keiner wollte Ihn haben -> ebay Auktion für 2.350 weggegangen nur um nun wieder für 3000+ drinzustehen.

Alleine für die Kreuzspeichenfelgen bekommt man ja schon 500+, wenn es 15 zoller sind sogar mehr.

Nur weil der Wagen für diesen Preis angeboten wird, heißt das nicht das er dafür verkauft wird.

Die Wagen stehen zum Teil Monate im Netz, wenn der Preis zu "hoch" ist.

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Nur weil der Wagen für diesen Preis angeboten wird, heißt das nicht das er dafür verkauft wird.

Die Wagen stehen zum Teil Monate im Netz, wenn der Preis zu "hoch" ist.

Meistens ist der Preis für den beschriebenen Zustand aber nicht das Problem. sondern eher der tatsächliche Zustand, der nicht zur Beschreibung passt.
Ich habe schon bei rostfreien Autos mit der Hand in den Schweller gefasst. Obwohl, wenn auch vom Rost nichts mehr übrig ist, ist es ja eigentlich rostfrei...

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