130mm Pleuel e30 ????
Hallo weiß zufällig jemand ob das Pleul vom M21 Diesel bei der Variante3 in einen M20 passt müsste dann ja auch 130mm lang sein.
Wäre dann mit Eta Kurbelwelle ( sollte passen) und 325i Kolben (passt der Bolzen??).
Hoffe mir kann jemand weiterhelfen
Grüße Fabian
130mm Pleuel e30 ????
ChrisAS 
, Köln, Mittwoch, 22.11.2017, 20:30 (vor 2341 Tagen) @ Fabi254
Hallo weiß zufällig jemand ob das Pleul vom M21 Diesel bei der Variante3 in einen M20 passt müsste dann ja auch 130mm lang sein.
Wäre dann mit Eta Kurbelwelle ( sollte passen) und 325i Kolben (passt der Bolzen??).Hoffe mir kann jemand weiterhelfen
Grüße Fabian
Hallo Fabian,
definitiv wissen tu ich es nicht.
Ich denke aber es passt nicht. Die Pleuel vom Diesel sind schwerer (massiver). Die Diesel haben stabilere Pleuellager (Sputterlager), die gehen dann zwar nicht so schnell kaputt, aber taugen auch nicht für Drehzahlen eines M20.
Die Kolbenbolzen sind auch anders.
Bist Du sicher, das die Pleuel 130mm lang sind?
Dieselkolben haben doch eine andere Form, weil die Ventile anders liegen und der Diesel fährt mit ~22 Bar Verdichtung. Weiter ist der Block höher als beim M20. Die Pleuel müssen nicht zwangsweise 130mm sein.
Gruß
Christian
130mm Pleuel e30 ????
Hallo Chris,
vielen Dank für die schnelle Antwort.
Habe mich vielleicht etwas doof ausgedrückt. "damit es in den m20 passt muss es 130mm lang sein, ist es das?"
Also ich weiß nicht wie lang das Pleuel ist.
Unten sollte alles passen da man ja auch die Diesel KW bei dem Umbau verbauen kann.
Ist halt nur die Frage ob die dinger 130mm lang sind und ob der Kolbenbolzen der selbe ist.
Da würden dann ja die 325i Kolben drauf kommen.
Ist doch vielleicht nicht schlecht wenn die etwas stabiler sind wenn man aus dem 327i alles rausholen will.
(Auto ist nur für die Rennstrecke, also muss er kein Dauerläufer werden)
130mm Pleuel e30 ????
ChrisAS , Köln, Freitag, 24.11.2017, 18:39 (vor 2339 Tagen) @ Fabi254
Hallo Chris,
vielen Dank für die schnelle Antwort.
Habe mich vielleicht etwas doof ausgedrückt. "damit es in den m20 passt muss es 130mm lang sein, ist es das?"
Ich verstehe nicht genau was Du meinst. Man kann auch einen 2,7l mit 135mm Pleuel bauen, theoretisch sogar länger, wenn Du passende Kolben anfertigen lässt. Länger ist sogar "besser". Man nimmt nur die kurzen 130mm Pleuel vom 320i/Eta weil die geringen Nachteile von kurzen Pleueln durch die hohe Verfügbarkeit und den günstigen Preis mehr als ausgeglichen werden.
Wenn Du Alpina oder Schnitzer Kolben hast, dann brauchst Du 135mm Pleuel vom 325i. Beim Selbstbau-Variante 3 mit 325i Kolben brauchst Du die 130mm Pleuel verbunden mit Block-Abfräsen.
Also ich weiß nicht wie lang das Pleuel ist.
Ich auch nicht. Würde die aber aus Gewichtsgründen schon ausschließen. So selten sind 130mm Pleuel ja nicht.
Unten sollte alles passen da man ja auch die Diesel KW bei dem Umbau verbauen kann.
Ist halt nur die Frage ob die dinger 130mm lang sind und ob der Kolbenbolzen der selbe ist.
Nur weil es passt, heisst nicht, dass es gut ist. Die Diesellager (Sputterlager) und Pleuel sind stabiler, aber eher auf max. 5.000 Umdrehungen dafür mit Ladedruck ausgelegt. Die schwereren Pleuel machen den Motor sicherlich nicht spritziger.
Der Bolzen ist unterschiedlich. Alle Sechszylinder Benziner von M20 bis M54 haben die gleichen Kolbenbolzen, die aber unterschiedlich zum Diesel sind. Alle Diesel von M21 bis M57 haben auch den gleichen Bolzen.
Ist doch vielleicht nicht schlecht wenn die etwas stabiler sind wenn man aus dem 327i alles rausholen will.
Wenn man alles rausholen will, dann macht man es in der Regel leichter und mit weniger Widerstand. Du würdest den entgegengesetzten Weg gehen. 
Gruß
Christian
130mm Pleuel e30 ????
dirk_335i , Seeheim-Jugenheim, Donnerstag, 23.11.2017, 20:31 (vor 2340 Tagen) @ Fabi254
Die Pleuel kommen für den Umbau vom 320 und wenn es für die Rennstrecke sein soll, dürfen sie eher leichter als stabil und schwerer sein.
Die Kiste soll ja auf Drehzahl kommen.