M40 Motorrevision

HarryE30, Montag, 26.10.2026, 16:52 (vor 6 Stunden, 57 Minuten) @ ARNEstgt

Vor allem solltest Du auch unten anfangen.
Das Klackern kommt meißt durch mangelnden Öldruck im Kopf. Dafür wiederum ist die Ölwannendichtung (Der Saugkanal geht durch die Ölwanne, der Steg der Dichtung bricht gerne nach innen weg, dann zieht die Pumpe Luft), und ein klemmendes Öldruckregelventil verantwortlich.
Pleuellager solltest Du auch neu machen, erfahrungsgemäß sind die schon stark verschlissen.
Im Kopf solltest Du dann Nockenwelle, Schlepphebel und Hydrostößel so wie das Ölrohr tauschen. Zahnriemen und Umlenkrollen natürlich auch neu machen.
Nockenwelle ist aus dem Zubehör meißt sehr schnell wieder verschlissen. Eigentlich müßtest Du auf Rollenschlepphebel mit entsprechender Nockenwelle umbauen.
Wie die Preise so sind weiß ich nicht, aber wenn Du das alles machen lässt wird das schon recht teuer werden. Vermutlich kostet schon das Material über 1000€.