Transportanhänger für E30? Erfahrungen?

Hallo zusammen,

eigentlich bin ich ja auch der Meinung ein E30 sollte selber bewegt werden und nicht getrailert. Und meine Autos sind nun auch keine Museumsstücke. Es gibt aber Situationen wo man (s)einen E30 gerne mitnehmen möchte. Der Nachbar auf dem Campingplatz diesen Sommer machte es vor, er hatte sein Peugeot 206CC auf einem kleinen Anhänger hinter seinem Wohnmobil. Der E30 ist ja nur ein bisschen länger und schwerer...

Daher frage ich mich, ob es möglichst kompakte aber für den E30 ausreichende Autotransportanhänger gibt, bzw. ob von Euch einer Erfahrung mit sowas hat?

Eine kurze google-Suche spuckte mir zB den Temared Car Flat 3518U aus.

Gruß
Christian

Hallo,
meiner Erfahrung nach sollte es einer mit Tandem-Achse werden (einfacher zu fahren).
Die Lasten sollten so tief wie möglich geladen werden können (laufstabiler).
D.h. dass das Auto nicht auf den Rädern des Hängers steht sondern zwischen den Rädern.
Wenn Dein Auto dann auf so einem Hänger steht, darauf achten das die Türen ordentlich aufgehen
und nicht an den Schutzblechen hängen bleiben.
Geschlossener Boden hat sich auch bewährt.

Grüße aus dem Oberbergischen

Bin da voll und ganz bei der M3 Fraktion, aus meiner Erfahrung muss der Hänger schon flach sein, da die meisten E30 ja schon tief sind und/oder M-Plastik dranhaben. Bei meinem Umbau wäre die Ölwanne jedesmal an der Kippmechanik angeschlagen, habe dann Anschäge für die Räder vorne angebracht. Rampenhänger finde ich selbst nicht so gut, hatte immer Hänger zum Hochpumpen/Kippen.

Und du brauchst ein gutes Zugfahrzeug sonst macht es keinen Spaß. Auch wegen der 100er Zulassung. Rechtssicher 100 mit so nem Hänger dürfen nur ganz wenige KFZ fahren.....
Hat mit dem Zulässigen Gesamtgewicht Hänger und Leergewicht Zugfahrzeug zu tun und einigen Nebenfaktoren).

Und bei sensiblem Zugfahrzeug ist die richtige Stützlast ganz wichtig.

Jetzt kommt das aber : Wir haben früher viel gebaut, gebastelt sind Autorennen gefahren. Das wird alles weniger, der Autotransportanhänger ist breit (2,5m, Räder sind außerhalb der Stellfläche, fährt sich mega)..... Aber steht nur noch rum...... Und davon wird er nicht besser. Hab schon oft überlegt den zu verkaufen..... und im Bedarfsfall einen zu leihen. Aber dann wäre der Hänger von meinem Motorsportkollegen (gleiche Situation und Stellplatz) ja alleine..... Geht auch nicht

Und wenn ich mal einen Hänger geliehen habe - ging das Licht nicht, Auflaufbremse ging nicht etc.

Also trotzdem gut nen eigenen Hänger zu haben.

Und : Nur an echte handverlesene "Hängerfahrer" verleihen, sonst kriegt man den Hänger immer anders zurück wie man ihn ausgegeben hat.

OK, ist viel Text geworden. Ich habe einen Tandemhänger von Böckmann. Gute Technik....

Grüße
VS

Wir haben uns einen Fitzel 2T Hänger geholt.

Entgegen der vorherigen Ausführungen, ich habe noch nie einen anderen Hänger gezogen, der so ruhig hinterhergelaufen ist. Mit dem richtigen Auto merkst du ihn eigentlich nicht, ok wenn du in den Rückspiegel schaust, fährt der Hintermann mehr wie dicht auf

Bei den Hängern mit Rädern außerhalb bist du hinten halt viel breiter und musst schon aufpassen obs noch reicht. Der Fitzel ist schmaler wie mein G oder vorher der ML, was vorne passte muss dich hinten nicht interessieren.

Wenn du einen kleinen Hänger suchst, bleib bei max 2 Tonnen, das ist die Grenze mit der du den Hänger auch auf der Straße im Wohngebiet mal abstellen darfst.

Kann ich so bestätigen, habe mal so ein geschlossenes 3,5t Ungetüm (3-Achsig) von denen ausgeliehen und mit dem Amarok gezogen. Es war als hättest du keinen Hänger dran.
Man musste sich auf der Autobahn immer wieder selbst daran erinnern, damit man nicht unterbewusst weit über der erlaubten Geschwindigkeit fährt.
Ich denke auch das Zugfahrzeug ist entscheidend, ein Pickup mit seinem langem Radstand ist da natürlich auch sehr hilfreich. Ich könnte mir vorstellen, dass es bei einem Wohnmobil ähnlich ist.