Krümmer 318i M10
Der seit vielen Jahren eingerissene Gusskrümmer ist leider am letzten Wochenende komplett durchgerissen. Damit wird die anstehende HU sicher schwierig. Bläst massiv durch. 
Gibt es Erfahrungswerte, ob man den irgendwie schweißen kann? Ich fürchte beim Gusskrümmer wird es schwierig, dass das Ergebnis von langer Dauer ist..
Wenn ich auf die Suche nach Ersatz gehe: Gibt es Unterschiede bei den Krümmern beim M10 zwischen den Baujahren und mit/ohne Kat?
(Wenn jemand einen loswerden möchte, dann gerne Rückmeldung an mich!)
C U M
Krümmer 318i M10
ChrisAS 
, Köln, Dienstag, 09.06.2026, 11:10 (vor 6 Tagen) @ C U M
Der seit vielen Jahren eingerissene Gusskrümmer ist leider am letzten Wochenende komplett durchgerissen. Damit wird die anstehende HU sicher schwierig. Bläst massiv durch.
Gibt es Erfahrungswerte, ob man den irgendwie schweißen kann? Ich fürchte beim Gusskrümmer wird es schwierig, dass das Ergebnis von langer Dauer ist..Wenn ich auf die Suche nach Ersatz gehe: Gibt es Unterschiede bei den Krümmern beim M10 zwischen den Baujahren und mit/ohne Kat?
(Wenn jemand einen loswerden möchte, dann gerne Rückmeldung an mich!)
C U M
Hallo Micha,
soweit ich das im ETK sehe gibt es zwei verschiedene Varianten. Einmal mit nem Anschluss für ein Rohr und einmal ohne. Ist die Frage welche Variante Du drin ist?
Den mit Rohr gabs u.a. im NFL 316i M10 und bei 318i M10 (also vermutlich bei KAT auch wenn es im ETK nicht so steht). Den anderen gabs im 316V und 318i M10 sowie E28 518 und 518i M10.
Gruß
Christian
Ernüchterter Zwischenstand
Erstmal Danke euch.
Recherche hat ergeben, dass das Schweißen von nem Gusskrümmer keine gute Lösung ist.
Der Link vom e30-Lager gab auf Nachfrage nach der Teilenummer, dass das Teil nicht verfügbar ist (obwohl im Shop gelistet). Dubios. Die Angebote auf ebay und Kleinanzeigen sind bisher erfolglos (M40-Krümmer z.B. wird als M10-Krümmer angeboten).
Wenn man betrachtet, dass man solche Teile wie einen Krümmer in der Vergangenheit einfach weggeschmissen hat oder ganze Motoren gegen ne Kiste Bier getauscht haben sich die Zeiten offenbar definitiv verändert..
Nichtsdestotrotz: Könnt ihr mal in eurem Fundus schauen, ob da noch was liegt?
C U M
Ernüchterter Zwischenstand
daggetto , Donnerstag, 11.06.2026, 13:44 (vor 4 Tagen) @ C U M
Ich habe noch einen Krümmer vom 318i M10 liegen.
kann dir Freitag Bilder schicken.
Grüße
Markus
Krümmer 318i M10
daggetto , Freitag, 12.06.2026, 15:09 (vor 3 Tagen) @ C U M
Moin,
Falls das der richtige Krümmer ist, mekd dich.
![[image]](images/uploaded/202606121308076a2c04b70411e.jpg)
![[image]](images/uploaded/202606121308356a2c04d3e61e1.jpg)
Grüße
Markus
Krümmer 318i M10
Moin,
Falls das der richtige Krümmer ist, mekd dich.
Moin Markus,
bei meinem M10 ist ein anderer verbaut. Ohne diesen zusätzlichen Anschluss. Hast du eine Ahnung wofür der ist?
C U M
Krümmer 318i M10
Ich kenne solche Anschlüsse immer als CO-Anschluß zwecks Vergaser-Einstellung.
Krümmer 318i M10
daggetto , Samstag, 13.06.2026, 21:33 (vor 1 Tag, 15 Stunden, 16 Min.) @ esgey
Der Krümmer kommt defintiv nicht von einem Vergaser. Entweder wurde der schon mal getauscht oder es wurden die Reste verbsut.
Grüße
Krümmer 318i M10
Der Krümmer kommt defintiv nicht von einem Vergaser. Entweder wurde der schon mal getauscht oder es wurden die Reste verbsut.
Grüße
Dann war es ein US-Modell mit Sekundärluftsystem! 
Ich tippe auf Resteverwertung... 
Krümmer 318i M10
ChrisAS , Köln, Montag, 15.06.2026, 10:11 (vor 2 Stunden, 37 Minuten) @ esgey
Der Krümmer kommt defintiv nicht von einem Vergaser. Entweder wurde der schon mal getauscht oder es wurden die Reste verbsut.
Grüße
Dann war es ein US-Modell mit Sekundärluftsystem!Ich tippe auf Resteverwertung...
Die Variante wurde auch beim VFL 318i Kat und beim NFL 316i M10 verbaut.
Gruß
Christian