S14 Motor Nockenwellen Empfehlung

Ich bin gerade dabei meinen S14 2,3l zu revidieren
Die Kolben nehme ich von Wössner, bei den Nockenwellen bin ich noch am suchen, die Originalen kosten echtes Geld, jetzt würde ich die CATCAMS 257/257° nehmen.
Hat die schon wer eingesetzt bzw. Welche alternativen gibt es noch ?

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Hallo,
zunächst mal sollte man wissen, um welche Variante 2,3ltr. es sich bei dem vorhandenen Motor handelt?
Dann kommt noch der Verwendungszweck des Fahrzeugs?
Weshalb Wössner-Kolben?
Wie soll die Verdichtung werden?

Grundsätzlich:
Wenn der Motor schon gemacht wird würde ich die Bohrung auf 95,00 erweitern.
Mit einer Sport-Evo-Kurbelwelle geht es dann auf 2,5ltr.
Kolben und Kurbelwellen in der Sport-Evo-Ausführung werden doch noch öfters angeboten.

Weshalb andere Nockenwellen?
Sind die alten defekt?
Ersatz und für Tuning werden Wellen von Schrick und Dbilas angeboten.

Ach ja, das Geld!
Wenn man so ein Projekt beginnt und bei BMW was bestellen will, sollte man immer in Hinterkopf haben:
Das "M" steht für "Money".

Grüße aus dem Oberbergischen

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Hallo Jürgen

Es ist jetzt ein normaler 2,3L mit Kat und soll das auch bleiben, die Leistung steht bei dem Auto nicht im Vordergrund. Darum soll auch die Verdichtung ähnlich wie Original bleiben.
Die Wössner Kolben wurden hier im Forum auch schon für gut befunden, darum diese.
Die alten Nockenwellen sind schon ziemlich eingelaufen, darum würde ich die erneuern.

Wegen dem "M" ich weiß für was das steht, da ja auch noch ein M3 E46 und ein M2C in der Garage steht
:-)

LG Jarno

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Hallo,
dann bist Du ja bestens vertraut mit den M-Fahrzeugen!
Selbst den normalen 2,3ltr. gibt es in 3 bis 4 Leistungsstufen.
1. 195/200PS (KAT/kein KAT)
2. 215PS
3. 220PS
Hast Du die Unterlagen und kennst die Unterschiede zwischen den Varianten?
Welchen Motor hast Du denn zur Verfügung?
Um da einige sinnvolle Vorschläge machen zu können, sollten wir das wissen.
Auch wenn der Motor weitgehend serienmäßig bleiben soll, kann da einiges im Zuge der Revision verbessert werden.
Das heißt noch nicht, das da ein Rennmotor mit offener Ansaugung entstehen muss.

PS:
Kolben von Wössner sind brauchbar.
Andere Hersteller von Nocken habe ich genannt.
Baust Du den Motor selber oder bist Du auf externe Hilfe angewiesen?

Grüße aus dem Oberbergischen

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