OT: E46 318d tuning - e30.de Forum

Hallo zusammen,

vielleicht kennt ja einer auch ein paar Dinge vom E46 M47N. Ich habe herausgefunden, dass der 318d EU4 bis auf die dösigen Drallklappen und Injektoren dem 320d entspricht, sodass ich da gerne mal das 320d Steuergerät ausprobieren möchte (nach Anpassung).
Was mich jetzt ein wenig verunsichert, das Getriebe im 318d ist ein G5S280Z, es kann also nur 280Nm. Der kleine M47N liefert so schon 280Nm, der 320d würde dann 330Nm liefern, also fast 20% mehr.

Gibt es da Erfahrungen, ob das Getriebe bei dieser knappen Auslegung das länger mitmacht ?

Gruß
schumi

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Schau mal genau was auf dem Motor steht vermutlich M47D20TU2UL
beim 320 steht M47D20TU2OL .

Generell sind es beide 2L Motoren aber es gibt einige Teile die verschieden sind

Injektoren, Turbolader, Drallklappen sind einfach rauszubekommen aber

was genau ist der Unterschied zwischen UL und OL ?

Das Getriebe wird schon eine Weile halten je nachdem wieviel Vollgass es bekommt geht es früher oder später kaputt

Gruss Sven

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wenn du Injektoren und Turbolader des 20d verbaust, kannst das Steuergerät von dem auch verbauen.
Musst halt EWS anpassen oder deaktivieren das das läuft.
Ohne Hardwareanpassung brauchst gar nicht über das 20d Steuergerät nachdenken, ganze Einspritzung passt nicht zu deinen Injektoren und die VTG Abstimmung genau so wenig.

Das Getriebe hält, da brauchst dir keine Gedanken machen.
Was dir höchstens passieren kann, das die Kupplung rutscht weil sie nicht mehr fit genug ist.

Am einfachsten und kostentechnisch besten ist es, einfach deinen 18d so wie er ist zu optimieren.
Die 20d Leistung ist da auch möglich.

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