Kabelbaum

Oli* , Mittwoch, 19.03.2025, 22:38 (vor 11 Tagen) @ MilesE30

Das ist nicht so einfach. Es gibt zum einen mal als "Haupt-Kabelbäume" den Fahrzeugkabelbaum und Motorkabelbaum.
Beide gibt es in mehreren Versionen, je nach Baujahr, Karosserie und Motorversion.
Dazu gibt es "Neben-Kabelbäume", abhängig von der Austattung (Soundsystem, Fensterheber, ABS, .....)

Ich weiß jetzt nicht, was Du Dir vorstellst mit Überholung. In der Regel passiert dem Kabelbaum nicht viel. Es gibt einige typische Probleme, also z.B. der Stecker des Tacho-Gebers am Diff: Vibration, Feuchtigkeit und Temperatur, dazu sind die Kontakte zum Schutz vergossen. Genau am Übergang Guss bricht dann Isolierung und mit der Zeit korrodiert das Kabel und bricht.
Das betrifft aber nur wenige Stecker. Zum Beispiel noch Tür/Fahrzeugkabelbaum. Im Motorraum gibts manchmal Probleme.

Viele der Stecker/Pins im Kabelbaum wirst Du nicht mehr neu bekommen. Insofern könnte man die Kabelbäume zwar nachbauen, würde aber relativ schnell an Grenzen stoßen.

Deswegen würde ich einen Kabelbaum kontrollieren und nur Dinge austauschen, die nötig sind.
Es spricht auch nichts gegen einen gebrauchten Kabelbaum, solange der gut gelagert wurde.