ABS Instandsetzer

Servus! Von meinem M30 Umbau sind noch ein paar kleine Restarbeiten geblieben. Unter anderem zieht etwas Strom und die Batterie ist nach ein paar Tagen leer.

Heute habe ich mit einem Zangenmultimeter mal die Sicherungen durchgemessen und bin an der 28 fündig geworden: 0,4A. Zieht man die Sicherung und steckt sie dann wieder, klickt der ABS Block vernehmlich. Zieht man den (~) 16 poligen Stecker am ABS ab, sinkt der Ruhestrom auf 0.00-0.01A.

Also wird wohl das Steuergerät einen weg haben. Schade, denn das ABS funktioniert und auch die Leuchte im KI macht, was sie soll.

Lange Rede, kurzer Sinn: Wer kennt eine Adresse, die überholte ABS Blöcke mit Garantie verkauft? Ich würde gerne eines kaufen, verbauen lassen (habe hier nicht die Mittel und Fähigkeit, es selbst zu machen) und den alten Block "in Zahlung geben".

Danke :)

Hi,
rein aus akademischem Interesse würde ich den alten Block zerlegen und kucken ob ich da was finden kann.

Sollte der also übrig sein, kannst Du mich ja dazu anschreiben.

Gruß
Andi

--
Reparaturen von Kombiinstrumenten - E23 - E24 - E28 - E30

https://forum.6ercoupe.de/
http://e28-forum.lewonze.de/forum/
http://www.7-forum.com/forum/forumdisplay.html?f=6

Ich denke, da können wir nen Weg finden . Du hast nicht zufälligerweise einen fitten Block liegen?

Warst es nicht auch Du, der kaputte Elektronik wieder fit macht (DME/Tacho)?

Hallo,
kenne nur den hier aus der USA:
https://mtechniqueauto.com/shop/ols/categories/e30-non-m-abs-pumps

Autsch

Hi,

Ich denke, da können wir nen Weg finden . Du hast nicht zufälligerweise einen fitten Block liegen?

leider nein

Warst es nicht auch Du, der kaputte Elektronik wieder fit macht (DME/Tacho)?

eigentlich nur Kombiinstrumente und die kleinen Steuergeräte wie ZV, Innenlicht,
Streuscheiben, Wisch-Wasch....
Für die DME fehlt mir die Ausrüstung und vor allem Zeit...

Gruß
Andi

--
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Dann ist es doch genau der richtige Zeitpunkt um auf ein MK60 umzurüsten.

Ist das vom E46?

Erstmal will ich alle kleinen Restbaustellen an Bodo beseitigen, dann schauen wir weiter ;)

Btw: Kann man die Elektronik bei eingebautem ABS Block abbauen? @Polobob wird das nächste Woche mal testen, aber vielleicht weiß das jemand und hat eine Abkeitung?

Servus! Von meinem M30 Umbau sind noch ein paar kleine Restarbeiten geblieben. Unter anderem zieht etwas Strom und die Batterie ist nach ein paar Tagen leer.

Heute habe ich mit einem Zangenmultimeter mal die Sicherungen durchgemessen und bin an der 28 fündig geworden: 0,4A. Zieht man die Sicherung und steckt sie dann wieder, klickt der ABS Block vernehmlich. Zieht man den (~) 16 poligen Stecker am ABS ab, sinkt der Ruhestrom auf 0.00-0.01A.

Also wird wohl das Steuergerät einen weg haben. Schade, denn das ABS funktioniert und auch die Leuchte im KI macht, was sie soll.

Lange Rede, kurzer Sinn: Wer kennt eine Adresse, die überholte ABS Blöcke mit Garantie verkauft? Ich würde gerne eines kaufen, verbauen lassen (habe hier nicht die Mittel und Fähigkeit, es selbst zu machen) und den alten Block "in Zahlung geben".

Danke :)

Das E30-ABS gilt ja eher als robust.
Beim E36 und E39 gabs Baujahre bei denen ein Defekt von der Häufigkeit quasi Standard ist. Betroffen sind vor allem die Generationen ABS wo im Block das Steuergerät direkt integriert ist.

Für das Problem gibts viele Instandsetzer, weil entsprechend weit verbreitet. Ich würde die mal ansprechen ob die sich auf Deinen E30 Block ansehen.

Gruß
Christian

Danke für den Tip, ich habe nun erstmal den ABS Block abgesteckt, als nächstes tausche ich mal das Relais und wenn das nicht hilft das Steuergerät. Ist es das auch nicht, dann schick ich den Block zum aufbereiten.

Aber ich finde wirklich keine konkrete Adresse? Welchen Suchbegriff hast du verwendet?

@Polobob wird das nächste Woche mal testen, aber vielleicht weiß das jemand und hat eine Abkeitung?

Ich habe ein ähnliches Problem dem ich leider noch nicht so richtig auf GRund gegangen bin. Das ABS arbeitet und regelt soweit, auf leerer Strasse getestet. Aber das ABS zieht mir die Batterie innerhalb eines Tages leer. Das innere Relais, zum Motor hin, wird ordentlich warm. Ziehe ich das ab bleibt die Batterie voll. Ein Test mit einem anderen STG hat nichts gebracht, beide Relais in neu haben auch nichts gebracht.
Da aus dem 318i ein 328i wurde, hatte ich die Vermutung ob eventuell im Motorkabelbaum ein Problem vorlag. Ist aber auch alles korrekt angeschlossen.
Beim prüfen des elektrischen Anschlusses am ABS-Block fiel mir Grünspan an den Pins auf. Der wurde entfernt. Hat aber auch nichts gebracht.
Einen weiteren ABS-Block habe ich noch liegen der verbaut werden sollte wo ich aber bisher nicht dazu gekommen bin. Werde mir den am Wochenende mal schnappen und schauen ob man den elektrischen Anschluß öffnen kann.
Ich denke das der Fehler bei mir und auch beim Dennis vom ABS-Block kommt.

--
Gruß René

Danke für die Details, René. Ich werd erstmal auch das Relais, dann das Steuergerät und zum Schluss den Block probieren

Den Block könnt ihr doch auch trocken testen.
Masse nicht vergessen!

Einen 040er Block müsste ich noch rumflacken haben.
Der 035er soll ins Cabrio.

Den Block könnt ihr doch auch trocken testen.
Masse nicht vergessen!

Hatte bzw. habe ich so auch vor. Nur irgendwie kam immer alles anders ach und dann überhaupt koi Zeit.

--
Gruß René

Hatte bzw. habe ich so auch vor. Nur irgendwie kam immer alles anders ach und dann überhaupt koi Zeit.

Krokodil wieder die Hausaufgaben gefressen?
Noch'n Wildschwein im Ofen?
Bei Oma den Gartenzaun gestrichen...

Zu viele Zäune

--
Gruß René

Btw: Gibt es eine Anleitung, wie man den Block trocken testen?