Problem mit Getriebe M42B18 5 Gang
Hallo,
Ich bin Besitzer eines E30 von 1989, mit einem M42B18-Motor und einem 5-Gang-Getriebe. Die Laufleistung beträgt ca. 205.000 km. Ich habe seit längerem Probleme mit dem Einlegen des 1. Gangs. Egal ob der Motor warm oder kalt ist. Wenn ich an einer Kreuzung stehe und den 1. Gang einlege, ist ein knirschendes Geräusch zu hören, der Gang lässt sich aber einlegen. Wenn ich jedoch zuerst den 2. Gang und dann den 1. Gang einlege, gibt es kein Problem. Auch das Einlegen anderer Gänge ist kein Problem. Liegt es an der Kupplung? Vor ein paar Jahren habe ich den Kupplungsgeberzylinder und den Nehmerzylinder ausgetauscht, aber das hat nichts an der Situation geändert. Die Kupplung ist wahrscheinlich original.
Vielen Dank für alle Vorschläge. Übrigens – welches Öl sollte im Getriebe sein? ATF? Da ich nicht besonders gut Deutsch spreche, nutze ich den Google-Übersetzer.
Gruss,
Radek
Kleiner Hinweis: Falls Du ein gebrauchtes Getriebe als Ersatz suchen möchtest, die M42 Getriebe sind etwas länger als die M40 Getriebe und die zugehörigen Kardanwellen entsprechend kürzer. Ich lese in Deiner Frage: "E30 mit M42, nicht 318is". Evt. hast Du also einen Umbau und ein M40 Getriebe verbaut, wenn es vorher ein 316i oder 318i war. In dem Falle würde ich ein anderes M40 Getriebe suchen und verbauen, originale 318is Teile hingegen sind nicht mehr so häufig und auch teurer.
weissblaue Grüße,
Michael
--
Meine Homepage: ** www.nullzwotii.de **
*** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...***
<img src=“https://bit.ly/3RL4gBE“>
Problem mit Getriebe M42B18 5 Gang
ChrisAS 
, Köln, Donnerstag, 16.11.2023, 10:21 (vor 367 Tagen) @ Std
Hallo,
Ich bin Besitzer eines E30 von 1989, mit einem M42B18-Motor und einem 5-Gang-Getriebe. Die Laufleistung beträgt ca. 205.000 km. Ich habe seit längerem Probleme mit dem Einlegen des 1. Gangs. Egal ob der Motor warm oder kalt ist. Wenn ich an einer Kreuzung stehe und den 1. Gang einlege, ist ein knirschendes Geräusch zu hören, der Gang lässt sich aber einlegen. Wenn ich jedoch zuerst den 2. Gang und dann den 1. Gang einlege, gibt es kein Problem. Auch das Einlegen anderer Gänge ist kein Problem. Liegt es an der Kupplung? Vor ein paar Jahren habe ich den Kupplungsgeberzylinder und den Nehmerzylinder ausgetauscht, aber das hat nichts an der Situation geändert. Die Kupplung ist wahrscheinlich original.
Vielen Dank für alle Vorschläge. Übrigens – welches Öl sollte im Getriebe sein? ATF? Da ich nicht besonders gut Deutsch spreche, nutze ich den Google-Übersetzer.Gruss,
Radek
Hi Radek,
i think it is a problem in the gearbox itself, not the clutch. I had the same issue on a 525i E34.
The easiest way to fix is to change the gearbox if you find a good one.
Greets,
Christian