Kabel am Gurtschloß

Guten Tag miteinander ,
Ich habe heute beim freundlichen Gurt vorn und Gurtschloß ( Peitsche ) gekauft . Am Schloß ist ein Kabel mit 2 Pins im Flachstecker . Wofür ist das ? Laut Aussage vom freundlichen gibt es nur das Gurtschloß , 325i Cabrio VFL , 06.90
Grüße Jochen

Guten Tag miteinander ,
Ich habe heute beim freundlichen Gurt vorn und Gurtschloß ( Peitsche ) gekauft . Am Schloß ist ein Kabel mit 2 Pins im Flachstecker . Wofür ist das ? Laut Aussage vom freundlichen gibt es nur das Gurtschloß , 325i Cabrio VFL , 06.90
Grüße Jochen

Es gab Fahrzeuge mit Gurt-Warner, Anzeige war dann oben im CC-Feld.

Ok , danke für die Info . Hätte natürlich lieber ein Gurtschloß ohne Kabel weil soll ja original sein . Dann muss ich mal schauen ob es etwas vernünftiges gebraucht gibt

Ok , danke für die Info . Hätte natürlich lieber ein Gurtschloß ohne Kabel weil soll ja original sein . Dann muss ich mal schauen ob es etwas vernünftiges gebraucht gibt

Lässt sich das nicht unauffällig entfernen?
Stell doch mal bitte ein Bild ein, sowas sieht man auch nicht alle Tage!

So sieht es aus

Ja, aber das bekommst du doch problemlos abgeknipst, so dass es unsichtbar ist!

Natürlich , dachte halt das es das ohne Kabel gibt , dann evtl günstiger aber im Netz kosten gebrauchte verblichene 80 - 90 € , bei BMW diesen hier neu für ca 120

Hab' schon mal ne 318i Limo aus dem arabischen Raum geschlachtet, da war das auch verbaut.

Und unter anderem auch der Zylkon- Luftfilter...

Ich poste am Wochenende mal ein paar Bilder.

Gruß

Martin

--
Seit 2003 - E30 Fahrer, Schlachter, Schrauber und Hilfeleistender.
E30 Standardteilekonvolut vorhanden - bitte gerne Anfragen.

Natürlich , dachte halt das es das ohne Kabel gibt , dann evtl günstiger aber im Netz kosten gebrauchte verblichene 80 - 90 € , bei BMW diesen hier neu für ca 120

Mich würde das Ding durchaus interessieren, ich hab ein US CC bei mir im Auto und daher wäre solch ein bekabeltest Gurtschloss schon mal spannend...

LG
schumi

Ich werde die wohl behalten und verbauen . Waren zwar nicht günstig ( 122 € zzgl MwSt ) aber ich finde keine neuen originalen ohne Kabel

Ich poste am Wochenende mal ein paar Bilder.

Ich bitte darum!

Zu meiner Lehrzeit , 97-00, hatten die Ersatzschlösser bereits immer dieses Kabel dran , welches immer entfernt worden musste .

Happi

Das Gurtschloss ist aber nicht direkt mit dem CC verkabelt, sondern zuerst einmal mit dem Gurt-Zeit-Relais,(befindet sich in der Nähe des SA-Steckers), das wiederum einen Ausgang für den Gong (freier Steckplatz am Gong) und einen Ausgang für die Warnleuchte an der CC Bedieneinheit bietet.

Hi,

wie lang ist denn das Gurtschloss? Meines ist 26 cm lang (habe auch ein Cabrio) und das auf dem Foto sieht kürzer aus. Im Zubehör gibt es nur 22cm oder 30 cm und die sind deutlich günstiger aber passen halt leider nicht.

Gruß,
Wolfgang

Das Gurtschloss ist aber nicht direkt mit dem CC verkabelt, sondern zuerst einmal mit dem Gurt-Zeit-Relais,(befindet sich in der Nähe des SA-Steckers), das wiederum einen Ausgang für den Gong (freier Steckplatz am Gong) und einen Ausgang für die Warnleuchte an der CC Bedieneinheit bietet.

Danke für die Zusatzinfos. Ich habe mir das Schaltplantechnisch noch nicht angesehen, wäre ja auch zu einfach, wenn das einfach nur an die CC geht

Gruß
schumi

Gurtschloss mit Anschnallerkennung + Kabelsatz

Luftfilterkasten mit Zyklonstaubabscheider

Gruß

Martin

--
Seit 2003 - E30 Fahrer, Schlachter, Schrauber und Hilfeleistender.
E30 Standardteilekonvolut vorhanden - bitte gerne Anfragen.

nüschte

Moin...

Davon hatten wir Ende der 90er auch zwei E30...

Habe mich damals noch über die kuriose Ausstattung gewundert.
Beides waren 318i M40 Limos Bj. 90, mit Automatik, Klima, 4x eFH, Zyklonluftfiltergehäuse, Gurtschloss Fahrerseitig mit Kabel (allerdings nicht angeschlossen), Tacho (Heißlandausführung) mit rotem Bereich ab 140km/h...

Einer Brilliantrot, der Andere Diamantschwarz...

Bei dem Roten war sogar ein hängendes Gaspedal verbaut, das mittels Flügelschraube entfernt, und links neben das Bremspedal positioniert werden konnte.

Beide Autos wurden aber in Deutschland beim BMW Vertragshändler als Gebrauchtwagen mit wenig Kilometern gekauft und hatten einen Haltereintrag der BMW-AG im Fahrzeugbrief.
Aufgrund der Ausstattung würde ich glatt VAE-Versionen vermuten, muss mal schauen, ob ich die FIN noch irgendwo archiviert habe...

Kann mir kaum vorstellen, das beide E30 reimportiert worden sind.

Grüße, Peter

Habe mich damals noch über die kuriose Ausstattung gewundert.
Beides waren 318i M40 Limos Bj. 90, mit Automatik, Klima, 4x eFH, Zyklonluftfiltergehäuse, Gurtschloss Fahrerseitig mit Kabel (allerdings nicht angeschlossen), Tacho (Heißlandausführung) mit rotem Bereich ab 140km/h...

Einer Brilliantrot, der Andere Diamantschwarz...

Genau so war dieses Fahrzeug ebenfalls ausgestattet.

Einziger Hinweis darauf, das das Zielland ursprünglich nicht Deutschland gewesen sein sollte war der Aufkleber an der B- Säule der nur in englisch und arabisch beschriftet gewesen ist. Der klebt noch bei mir am Werkstattschrank.

Gruß

Martin

--
Seit 2003 - E30 Fahrer, Schlachter, Schrauber und Hilfeleistender.
E30 Standardteilekonvolut vorhanden - bitte gerne Anfragen.