M52 Kühlung 2,0bar auf 1,4bar

Moin,

ich bestelle gerade bissel Zeug.

Und nun gleich zur Frage;
Ist es sinnvoll von 2bar auf 1,4bar umzustellen?

Wenn ja, was ändert ihr da alles?

Thermostat? 88°C statt 91? oder noch weniger?

Temp-Schalter für Lüfter?

Wie sind da so eure Erfagrungen?

Gruß Thomas

--
"...zähle bis zwölf"

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Moin,

ich bestelle gerade bissel Zeug.

Und nun gleich zur Frage;
Ist es sinnvoll von 2bar auf 1,4bar umzustellen?

Wenn ja, was ändert ihr da alles?

Thermostat? 88°C statt 91? oder noch weniger?

Temp-Schalter für Lüfter?

Wie sind da so eure Erfagrungen?

Gruß Thomas

2bar-Deckel vom e39. E-Lüfter vom e39-Spender.
80 Grad Thermostat vom M30 - 11 53 1 710 953. Das originale neue Thermostat war fritte und ein M30 stand noch im Eck.
Temp.-Schalter 80/88 Grad - 61 31 8 361 787.
Alles im M52B28 mit M50-Brücke.

--
Gruß René

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Moin,

ich bestelle gerade bissel Zeug.

Und nun gleich zur Frage;
Ist es sinnvoll von 2bar auf 1,4bar umzustellen?

Wenn ja, was ändert ihr da alles?

Thermostat? 88°C statt 91? oder noch weniger?

Temp-Schalter für Lüfter?

Wie sind da so eure Erfagrungen?

Gruß Thomas

Da brauchst nix weiter ändern, wenn Du 1,4bar fahren willst.
Ich bin am M62 dummerweise 2.0bar gefahren und hatte einen geplatzten Heizungskühler.

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Moin,

ich bestelle gerade bissel Zeug.

Und nun gleich zur Frage;
Ist es sinnvoll von 2bar auf 1,4bar umzustellen?

Wenn ja, was ändert ihr da alles?

Thermostat? 88°C statt 91? oder noch weniger?

Temp-Schalter für Lüfter?

Wie sind da so eure Erfagrungen?

Gruß Thomas

Da brauchst nix weiter ändern, wenn Du 1,4bar fahren willst.
Ich bin am M62 dummerweise 2.0bar gefahren und hatte einen geplatzten Heizungskühler.

Kocht der M52 dann nicht die ganze Zeit über wenn das Thermostat nicht getauscht wird?
Kenne das nur von einem M43TU der unabsichtlich den falschen Deckel hatte. Nach Tausch des Deckels lief er wieder problemlos.

Gruß
Christian

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Kocht der M52 dann nicht die ganze Zeit über wenn das Thermostat nicht getauscht wird?
Kenne das nur von einem M43TU der unabsichtlich den falschen Deckel hatte. Nach Tausch des Deckels lief er wieder problemlos.

Gruß
Christian

Der hat doch eh nur ein 92°C Thermostat, oder?
Da ist der Druckanstieg nicht sonderlich hoch.

Der TU ist doch schon das Dingen mit CAN Bus, oder.
So wie er in späten E36 compact kam, die dann keine Kabel mehr für Kühlmitteltemp und Drehzahl zum KI haben, weils über CAN kommt.
Die haben dann doch bestimmt auch schon Kennfeldkühlung, da könnte man dann evtl. in den Bereich der 1,4 bar kommen.

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M43TU ist Kennfeld. Hab ich auch zufällig.

Also kommt mit dem Deckel auch ein anderes Thermostat mit rein. ;-)

--
"...zähle bis zwölf"

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