E30 Radio wechseln BP Amsterdam auf BP Valencia

Moin,

das ist mein erster Eintrag hier. Seit zwei Wochen bin ich stolzer E30-Besitzer. Heute wollte ich das Radio tauschen. Der Vorbesitzer hatte ein BP Amsterdam und ich wollt den klassischen Look im Innenraum mit einem BP Valencia wiederherstellen.

Gesagt getan, altes Radio ab und neues dran. Denkste. Leider geht das neue Radio nicht an, von Musik also ganz zu schweigen. Ich habe gar keine Ahnung von Elektrik und vielleicht kann mir ja jemand aus der Ferne helfen. Habe mir vom Vorbesitzer ein Foto aus der Anleitung senden lassen und da sieht es so aus, als wäre bei dem Radio in A6 ein Kabel mehr, das bei mir nicht gebraucht wird. Vielleicht liegt es daran?

Beste Grüße und allzeit gute Fahrt,
Ewi

Moin,

das ist mein erster Eintrag hier. Seit zwei Wochen bin ich stolzer E30-Besitzer. Heute wollte ich das Radio tauschen. Der Vorbesitzer hatte ein BP Amsterdam und ich wollt den klassischen Look im Innenraum mit einem BP Valencia wiederherstellen.

Gesagt getan, altes Radio ab und neues dran. Denkste. Leider geht das neue Radio nicht an, von Musik also ganz zu schweigen. Ich habe gar keine Ahnung von Elektrik und vielleicht kann mir ja jemand aus der Ferne helfen. Habe mir vom Vorbesitzer ein Foto aus der Anleitung senden lassen und da sieht es so aus, als wäre bei dem Radio in A6 ein Kabel mehr, das bei mir nicht gebraucht wird. Vielleicht liegt es daran?

Beste Grüße und allzeit gute Fahrt,
Ewi

Hallo Ewi,

wie hast Du das Radio denn angeschlossen?

Und welches Valencia und welches Amsterdam hast Du genau ein- und ausgebaut? Da gibts ja ~20 verschieden Radios mit den Namen seit 60 Jahren.
In der Regel haben diese moderneren Blaupunkt-Zubehörradios alle den ISO-Anschluss mit 2*8 Kammern. Dafür braucht man immer eine Adapterverkabelung vom E30, falls es nicht schon zu Recht gefrickelt ist.

Wenn Du die Verkabelung von dem einen funktionieren Radio abgemacht und an das andere wieder dranklemmst sollte es auch funktionieren.

Stell mal Bilder von der Verkabelung ein, vielleicht kann man Dir dann besser helfen.

PS: Prüfe als erstes mal die Sicherung im Sicherungskasten (21 oder23?) vielleicht hast Du die geschossen beim Umbau? Geht der DZM oder die ATA auch nicht? Dann ist es die Sicherung.

Gruß
Christian

Wenn das Radio schon auf ISO-Stecker umgebaut worden ist, sieht es so aus:

- der kleine blaue Stecker ist für den Anschluß eines CD-Wechslers (kannst Du ignorieren)
- der braune Stecker mit 4x2 Anschlüssen ist für die Lautsprecher (hier fürs Soundsystem)
- entscheidend ist der untere, schwarze Stecker. Die Steckerbelegung findest Du im zweiten Foto.

--
Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein!

Vielen Dank für deine Antwort! Das neue ist das "Valencia 200 DAB BT". Den genauen Namen vom alten habe ich jetzt nicht parat, es waren aber bereits die DIN Stecker verkabelt (Foto anbei). Die Sicherungen sehen jetzt auf den ersten Blick nicht so aus, als wenn sie durch wären. Ich werd morgen aber trotzdem mal die von dir angesprochenen austauschen und eine Fehlerquelle ausmerzen. Für mich als Laien sieht die Verkabelung an sich schon ziemlich "abenteuerlich" aus. Vielleicht ist da auch einfach etwas "lose". Werde kommendes Wochenende nochmal mit einem befreundeten Schrauber draufschauen – oder siehst du schon was auf den ersten Blick?

LG, ewi

Hallo Ewi,

abenteuerlich trifft es ganz gut!
Lass das auf jeden Fall mal prüfen. Im Besten Fall fliegt nur ne Sicherung, im schlechtesten fackelt die Karre ab, wenn Plus und Masse zu sehr in Kontakt kommen.

Ich sehe hier zwei Iso-Stecker, die soweit passend verkabelt sind, aber ich sehe überhaupt keine "E30-Radiokabel" auf den Bildern wo das angeklemmt ist, also nicht mal beschnitten wie so oft, sondern garnicht. Die Frage ist daher wo kommen die Kabel her?

Um das Radio erstmal anzuschalten brauchst Du erstmal nur Masse und Zündungsplus. Das ist bei Dir Schwarz und Rot. E30 Originalfarbe sind aber Violett-grau und braun-schwarz, die liegen vielleicht noch irgendwo tief im Schacht, ich seh sie hier nicht!
Dauerplus für den Speicher ist beim E30 Rot mit grünem Streifen, bei deinem Iso-Stecker ist es gelb-rot und zusammen mit dem Zündungsplus an ein dickes rotes Kabel gebastelt welches keinesfalls original ist und geklärt werden sollte, wo das dran gehangen ist. So kann das Radio schonmal nicht von alleine ausgehen bei Zündung aus.

Original sind folgende Farben:
Schöne Auflistung von Georg im Talk

Hier ist die Belegung der ISO-Stecker gut sichtbar dargestellt.
http://www.tobias-albert.de/ta_autohifi/iso_connector/iso_connector.html

Für die Lautsprecher sieht es so aus, als wären neue Kabel gelegt worden. Das ist manchmal nötig, da bei den E30 bis zu einem gewissen Baujahr die Masse der Lautsprecher über die Fahrzeugmasse geführt wurde. Damit kommen moderne Radios oft nicht klar.

Gruß, Christian

Vielen Dank für deine Antwort! Das neue ist das "Valencia 200 DAB BT". Den genauen Namen vom alten habe ich jetzt nicht parat, es waren aber bereits die DIN Stecker verkabelt (Foto anbei). Die Sicherungen sehen jetzt auf den ersten Blick nicht so aus, als wenn sie durch wären. Ich werd morgen aber trotzdem mal die von dir angesprochenen austauschen und eine Fehlerquelle ausmerzen. Für mich als Laien sieht die Verkabelung an sich schon ziemlich "abenteuerlich" aus. Vielleicht ist da auch einfach etwas "lose". Werde kommendes Wochenende nochmal mit einem befreundeten Schrauber draufschauen – oder siehst du schon was auf den ersten Blick?

LG, ewi