Dichtungen & Inspektion zurücksetzen

Hallo E30-Gemeinde,

ich habe da zwei Fragen:

1. Frage --> Sieht das bei euch Cabriofahrern auch so aus? Die Dichtungen sind neu und anscheinend durch die Scheibe etwas eingerissen. War bei den Alten glaube ich auch so. Eingebaut habe ich die Dichtungen meines Erachtens korrekt. Die Scheiben habe ich auch nicht verstellt. Wenn ich den Anschlag minimal runter setze, würde es doch wahrscheinlich nicht mehr korrekt abdichten. Oder was ist hier der Übeltäter?

Hier mal jeweils zwei Bilder von rechts und links:

2. Frage --> Ich hab mal gelesen, dass die Rücksetzung von Oilservice- und Inspektionsanzeige mit Drähten am Stecker erfolgen kann und daß sich die Pin-Nutzung von VFL zu NFL unterscheidet, also welche Drähte man in welche Nummer steckt. Leider finde ich den Thread nicht mehr. Kann mir jemand von euch sagen, wie ich das bei meinem NFL 318i Cabrio machen muss?

Vielen Dank im Voraus.

Noch ein schönes Wochenende.

RetroE30

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Immer wieder was Neues

Zu 2.:
Schau mal hier, das steht es genau beschrieben:

https://www.e30.de/fotostory/f01216/f01216.htm

Danke dir. Werde ich nach dem Zahnriemenwechsel so machen.

Grüße,
RetroE30

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Immer wieder was Neues

Zur ersten Frage mit der Fensterdichtung: du solltest dich primär daran orientieren, dass das Fenster soweit hochläuft, dass es beim Schließen der Tür grade noch unter der Kante vom geschlossenen Stoffverdeck durchgeht (Bild 2 + 3). Entscheidend für die Dichtigkeit am Fenster ist, dass die Oberkante vom Fenser vollflächig an der waagerechten Verdeckdichtung anliegt. Bei meinem Cabrio ist das der Fall, wenn die Seitenscheibe an der vorderen (senkrechten) Dichtung oben links noch o,5 mm Luft hat (ein kleines offenes Dreieck ist dann noch sichtbar, Bild 1).