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Kabel für KFZ.

cabriofan, Dienstag, 19. November 2019, 15:45 (vor 16 Tagen) @ e-30-cabrio

Ich glaube der Hauptunterschied ist die Beschaffenheit der Adern. Im Schaltschrankbau (ich geh jetzt mal von stinknormalen drei Phasen Kabeln ausm Haus aus) hast du nur eine Ader, im Kfz.-Bereich jedoch mehradrige Stecker, vermutlich wegen Bewegung und Brüchen. Zumindest eine schnelle Recherche ergab, dass beide Kabeltypen eine PVC Beschichtung haben.
Aber ich bin kein Elektriker.

P.s. Ich hatte mal aus der Not heraus Kabelmeterware im Baumarkt gekauft. Diese war auch einadrig und es stand sogar extra drauf, nicht für den Kfz.-Bereich. Meine LWR tut nach wie vor damit :D


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