Powerflex - kein TÜV?????

Hallo liebes Forum,

da bin ich etwas irritiert. Jahre schon packe ich in jeden E30 (und alles andere, was so bei mir fährt) Powerflex PU-Lager rein, insbesondere bei den Tonnenlagern.

Nun waren an unserem Cabrio nach genau 30 Jahren die originalen Tonnenlager nicht mehr fit und der freundliche TÜV-Prüfer hat gemeint, die könnte ich mal ersetzen.

Klar, kein Problem.

Heute Wiedervorführung: durchgefallen. Keine ABE, kein Gutachten, dann kein TÜV.

Waaaaaaaas?

Wär so, sagt er (dabei ist das der sonst eher nettere Prüfer.....). Nun hab ich Tante Google mal gefragt, anscheinend ist das ein Graubereich. Einige Händler sprechen davon, dass sie eine Bescheinigung hätten, dass die Dinger eintragungsfrei sind, aber in den Welten des Netzes habe ich nichts dazu gefunden. Außer: mal die schwarz an, dann merken die das nicht.

Dabei hab ich in anderen E30 schon mindestens 12 TÜV-Prüfungen ohne Mängel bestanden, und die lila Farbe ist ja nun mal wirklich auffällig.

Habt Ihr da irgendeine Freigabe oder Bescheinigung?

Danke und Gruß
Wolfgang

Mein DEKRA Mann hat gesagt, das wäre eintragungsfrei und was da drin ist, sei ihm völlig egal, solange es denn in Ordnung sei.

Da hilft alles nichts, fahr zu einer anderen Prüfstelle und lass da nachprüfen.
Der will einfach nicht.

Was sagt denn Power-Flex dazu?
Auf deren Seite ist darüber nichts zu finden.

Die Frage...warum nimmst nicht von BMW oder die schwarzen von Powerflex!?

ist die Frage ernst gemeint, warum er nicht den gepressten Russ/Kuhmistmix von BMW verbaut?
Ev. weil er keine Lust hat alle 2 Jahre die Lager neu zu machen......

Leider haben wir in der Schweiz genau die gleiche Problematik.....kein Gutachten, also nix Tüv/MFK.
Lieber ständig verschlissene Lager mit Spiel, wie Powerflex.....geht ja um die Sicherheit!

Gruss

Hallo zusammen,

kurzes Update: der Powerflex-Händler schreibt mir dazu:

Hallo.
Tut mir Leid, dass Sie an einen unqualifizierten Prüfer geraten sind. Diskusionen mit einem TÜV Prüfer sind Zeitverschwendung. Wir hatten sogar schon einen Kunden der dürch die Prüfung gefallen ist weil der Prüfer ein Gutachten für die Bilstein B8 Stoßdämpfer haben wollte. Erschreckend, dass so jemand diese Tätigkeit ausüben und dem Kunden dafür noch Geld abnehmen darf auch wenn sie falsch liegen.
Da hilft leider nur den Prüfer zu wechseln.
Gruss

Auf der Seite von SuperPro kann man nachlesen, dass die ein Materialgutachten haben, aber auch keine ABE oder ein Gutachten für die PU-Lager. Sehr schön steht da geschrieben, dass...

Seitens des TÜV gibt es keine Richtlinie (DIN Normen) wie Fahrwerksbuchsen zu testen sind, folglich kann auch kein fahrzeugspezifisches Teilegutachten nach §19.3 erstellt werden. Bei Fahrwerksfedern und Bremsscheiben gibt es diese hingegen, z.B. dass eine gewisse Anzahl von Federbelastungen getestet werden muss und die Feder nicht bricht.
Buchsen aus dem Zubehör (z.B. von Lemförder, Meyle etc.) kommen auch ohne Gutachten und explizite Zulassung, sodass nicht nachvollziehbar ist, dass Prüfer für unsere Produkte eine Eintragung erfordern.

Also: ich darf den gepressten Ruß von Zubehör-Lagern einbauen, der (Erfahrung) genau bis zum nächsten TÜV hält und dort zu Recht wieder beanstandet wird, die Hersteller brauchen auch keine ABE oder Zulassung, sondern dürfen ihren Mist frei verkaufen. Aber haltbarere, bessere Lager meint der Prüfer beanstanden zu können. So ein Quatsch....

Ich male die jetzt schwarz an (wollte die schwarzen nicht, weil die mir zu hart sind) und lasse morgen einen anderen Prüfer drüber schauen.

Berichte dann.

Gruß
Wolfgang

Male die nicht an, wie gesagt kannst Du die ganz offen zeigen.
Wo kommst Du denn her? Ich fahr immer nach Wuppertal zur DEKRA.

...man, man, da bekomme ich schon Aggressionen vom lesen...
Danke für die Info !