Welche Spurplatten bei 9x16?

Hallo, möchte bei meiner nfl Limo gerne meine asc Brüning Felgen in 9x16 et 25 rundum montieren. Reifen kommen 215/40 drauf und die Kotflügelkanten werden angelegt, außerdem wird ein Kw V1 verbaut welches relativ weit herunter geschraubt wird.
Jetzt wollte ich fragen welche Spurplatten bzw. welche et ich maximal fahren kann damit nix schleift und damit mir das der Tüv einträgt. Möchte es eigentich so breit wie möglich haben.
Und welche Marke von Spurplatten könnt ihr mir empfehlen? Taugen die von Fk Automotive was?

ich würde sagen eine sehr ungünstige Konstallation. Die 9 Zoll breiten Felgen müssen 15mm Spurplatten bekommen, damit sie am Standard Federbein nicht mehr schleifen. Mit KW V1 sind vermutlich noch weitere 10mm erforderlich. Dann biste bei ET0 was eigentlich nicht mehr so toll ist.

mfg tino

Warum ist et0 nicht mehr so toll? Bekommt man das nicht eingetragen?
Es gibt doch eigentlich viele E30 Fahrer die rundum 9 Zoll fahren, dachte ich jedenfalls.

Warum ist et0 nicht mehr so toll? Bekommt man das nicht eingetragen?
Es gibt doch eigentlich viele E30 Fahrer die rundum 9 Zoll fahren, dachte ich jedenfalls.

Gibts schon ein paar. Aber vorne ist eben das Problem mit dem Federbein. Bei 9er mit ET10 ist es vorne schon eng am Kotflügel. Wenn Du ET0 fährst, dann wirst Du um großzügige Arbeiten am Kotflügel kaum rumkommen. Die Felge dürfte geschätzt zwischen 3-4cm weiter rausstehen wie die Serienfelge.
Anderes Thema ist dann noch die Spurverbreiterung, die liegt ja dann auch im oben genannten Bereich.
Das heißt wiederum die 2% Spurverbreiterung werden locker gerissen und Du brauchst Spurplatten mit Festigkeitsgutachten.

Festigkeitsgutachten? Die meisten Spurplatten haben doch ein Teilegutachten, das sollte doch reichen oder?
Was ist wenn ich unter den 2% bleibe?

Bis 2% ist ohne Festigkeitsgutachten möglich.
Drüber bräuchte entweder die Felgen, wenn die durch entsprechende ET die Spur verbreitert, ein E30 spezifisches Gutachten oder eben die Spurplatten.
Gibts, musst Du halt dann entsprechend kaufen.

Also ein Teilegutachten bringt schon was wenn ich über 2% bin?

Wenn in dem Teilegutachten die Felgenmaße drinstehen, die Du aufs Auto schrauben willst, dann ja.
Da wirst Du aber suchen müssen.

Da wäre ein Beispiel von H&R http://www.h-r.com/bin/642F0448.pdf
das reicht Dir erst einmal NICHT, da wirst Du mit einem TÜVer diskutieren müssen.
Was Du zusätzlich bräuchtest wäre ein Festigkeitsgutachten, am besten der Felge selber, das aussagt, dass mit der betreffenden ET (also Felge ET & Spurplatte) die Festigkeit ausreichend ist.
Wenns die Felge für ein andern PKW mit entsprechender ET gibt z. B.

Aber wie immer uns überall, es gibt Prüfer, die drücken da 3 Augen zu und andere nicht. Bevor Du also eine Einkauftour machst, solltest Du das mit einem TÜV-Prüfer absprechen, oder Du wirst Dich darauf gefasst machen müssen, mit deinen Felgen / Fahrwerk dann eben einen TÜV suchen zu müssen, der das dann absegnet.

Nichts desto trotz wirst Du schon bei ET10 den Kotflügel anlegen müssen und auch für Freigängikeit im Radkasten, oder Lenkeinschlagsbegrenzer

Wenn ich keinen Prüfer finde werde ich die Felgen wieder verkaufen müssen, habe die eigentlich nur gekauft weil die ziemlich günstig waren.
Schade wäre es trotzdem weil sie mir ziemlich gut gefallen.
Gibt es irgendwelche Felgen in 9x16 die man ohne Probleme fahren kann rundum?

9x16 Felgen sind 9x16 Felgen.
Dann haben die hoffentlich alle die gleichen Maße.
Das Problem ist auch nicht (nur) die Felge, die bringst Du mit ET10 bei einem Serien-E30 Fahrwerk und Kanten anlegen gerade so unter. Sondern, dass die Felge noch einmal 1cm raus muss, wegen dem Schraub-FWK.
Wenn Du solche Probleme vermeiden willst, wirst Du vorne auf 8 oder 7,5" ausweichen müssen.

Hatte ich mal drauf, jedoch nie eingetragen.

9x16 ET15 mit H&R Gewinde + 10mm Spurplatten pro Seite. Kanten nur angelegt...

Würde ich so auch nicht mehr haben wollen.

Hallo,
Bei Kerscher gibt es die Felge Camona in 9x16 et15 und im Gutachten stehen schon Spurplatten von 5 bis glaubei ich 40mm drin.
Also ich hatte die damals mit 15mm pro Seite eingetragen.
Aber das fahrverhalten war scheiße.

Da gibt es leider keine die mir optisch gefallen

Wieso würdest das nicht mehr haben wollen? Sieht übrigens sehr gut aus

Vielleicht müsste ich mir doch ein anderes Fahrwerk kaufen, aber bis auf Ta Taugtnix fällt mir keins ein, bei dem der Verstellteller oben auf das Federbein geschraubt wird...

gefällt mir so nicht mehr. Damals gab es nichtmal ein Gutachten für die Felgen - wie es heute ist, weiß ich nicht.

Die schräge Flanke gefällt mir mitllerweile auch nicht mehr.

Heute bin ich bei anderen Felgen angekommen:

Styling 5

Ist aber auch nicht so einfach und ein 5x120 Umbau steht noch auch.