WTF??? @ Tino
"Ich habe einen Satz wenig gelaufener Bremsscheiben von einem Kunden zurückbekomnmen, der auf die CSL Scheiben vom M3 E46 Bremscheiben umbauen musste. Der TÜV will bei 418 kW halt das ganz große Besteck (345x28mm mit Cayenne Sätteln) sehen. "
Wie ist das überhaupt möglich? Oder verstehe ich da was falsch und es ist kein E30??
Gruß Eddy
WTF??? @ Tino
Das dachte ich mir auch, tippe aber auf ein anderes Fabrikat.
@Tino, wie viel Kilo Auswuchtgewucht musstest du denn an die Felgen kleben? Der Ventus V12 hat mMn eine ungemein große Unwucht. Habe ich auch von anderen gehört.
Sieht alles in allem sehr lecker aus. Aber kommt beim Lenken nicht zu viel Zug auf die Bremsleitung in dem von dir gewählten Winkel? Stelle mir das kritisch vor wenn dann noch Druck beim Bremsen dazu kommt.
Gruß
ja stimmt, ne 10cm Wurst an Gewichten ist drangeklebt. Kann aber auch von den Felgen sein. Fabrikat ist eigentlich Zufall. Hat nur letztens ein Besucher festgestellt, daß es gut zum Motor passt.
Winkel vom Anschluß hab ich grad mal nach oben gedreht. ja könnte vielleicht besser sein. Der Schlauch macht dann ein S mit mehr Reserven.
mfg tino
Wie ist das überhaupt möglich? Oder verstehe ich da was falsch und es ist kein E30??
https://de.wikipedia.org/wiki/Alfred_B%C3%BCchi
https://de.wikipedia.org/wiki/Turbolader
Gruß
Martin
WTF??? @ Tino
Meine Frage bezog sich nicht auf die Leistung sondern auf die Kombination im E30 und TÜV.
Ist ja bekanntlich nicht ganz so einfach 
Und Danke jetzt weis ich endlich was ein Turbo ist 
Gruß
Ist ein E30 mit modifiziertem ALPINA B10 Biturbo Motor. Ich denke dazu kommt auch ne Fotostory. Die 418kW sind nach entsprechendem Aufwand eingetragen worden.
Wegen der Leitungen: ich denke das täuscht auf den Fotos. Schlauch liegt locker. Räder würden ja auch noch etwas nach oben kommen beim Einfedern.
mfg tino
WTF??? @ Tino
dirk_335i 
, Seeheim-Jugenheim, Samstag, 26.08.2017, 20:26 (vor 2674 Tagen) @ tino335i
Hallo Tino,
du schreibst dies seinen die normalen Bremssättel und nicht die der gt oder Turbo.
Die normalen 996 haben doch aber graue Sättel?
Der turbo und 4S haben rote. DIe GT Modelle haben dann die größeren Bremsanlagen.
Oder hast du die Sättel lackiert?
Es gibt auch die kleinen Sättel ab Werk schon in dieser Farbe. Je nach Außenfarbe und Ausstattungspaket kann man beim 996 die ab Werk in rot bekommen. Ich habe aber einfach beim einem Boxster S bestellt, der hat ja die 996 Bremse drauf, aber halt in rot. Die Teilenummern bei Porsche sind etwas geheimnisvoll. Der PET (Porsche Teilekatalog) läßt die Farbe nicht klar erkennen, ich bestelle deshalb nach Fahrgestellnummer. Und die erfrage ich halt höflich bei inserierten Fahrzeugen :)
mfg tino