Warum fährt man e30 anders als andere Autos?

Ja.

Zwar nicht zwingend immer quer, aber das Fahrwerk macht schon anders Spaß und fühlt sich auch sicherer, präziser an, als in anderen Gurken.

Fahre auch im Alltag meist E30, aber im Vergleich zu E92 330 und E46 Compakt die sonst zur Verfügung stehen, bin ich im E30 anders unterwegs.

... der E30 noch eines der "echten" Autos ohne Assistenzsysteme ist. Mehr Kontakt zur Fahrbahn, echtes Feedback über Grip, Untergrund etc.
Meiner hat nichteinmal ABS oder Airbag, aber das kennen ja die meisten hier

Geht mir auch so. Hab meinen 335i letzte Woche seit drei Jahren mal wieder angemeldet. Schon die Fahrt zur Zulassungsstelle, also noch nicht mal zugelassen zu dem Zeitpunkt, führte schon wieder zu ca.30 Überholvorgängen. Alle Nase lang auf Verkehrshindernisse aufgelaufen, permanent die linken Räder auf der Gegenfahrbahn um die nächste Gelegenheit zu nutzen sich von diesem "Neuwagenfahrer" nicht länger behindern zu lassen. Mit ordentlich Fahrwerk, Breitreifen, Leistung, Sound ist entspanntes hinterherfahren ganz schön schwer.

Das ist die Freude am Fahren.

Aber auch genau das Problem. Der Wagen steht lange blöd in der Garage, dann holst ihn raus. Fühlt sich gut an, klingt toll, macht Spaß.

Wie fährst du also? Ich schätze mal wir fahren alle gleich.
Gut fürs Auto ist das natürlich nicht, aber da die meisten von uns den Wagen auch wieder reparieren können ist das letztlich auch egal.

Mein VVFL mit M50 hat Bilstein B6 rundum, PU-Buchsen überall, E36 Sportleder, E36 Servo. Da muss ich nicht sagen wie schön er sich fährt.....

Die Dinger haben halt irgendwie Seele.

Der Wagen freut sich genauso wie ich wenn es losgeht.

Viel schlimmer ist es wenn du einen solchen Wagen noch als Motorsportfahrzeug hast, wenn du bei dem den Startknopf gedrückt hast und du losfährst auf der Strecke dann isr alles zu spät....

Ach so, nein ich bin nicht 19. Bin schon älter, E30 ist aber trotzdem geil. Warum auch immer.....

Grüße
Volker

Trotz des kleinen M40, werden alle möglichen Kurven quer genommen :)

Ich hänge auch hart an meinem E30 - aber bei nem Nissan S14 werde ich weich ;D

Ich habe mir die Frage auch selbst schon oft gestellt.
Mein erster E30 war 2003 ein 90er 318i 2T in Calypsorot auf Gullideckel und ohne Servo.
Das war damals auch mein erstes Auto.
Gekauft habe ich ihn damals für 700€.
Damals war Originalfahrwerk defekt, Bremsen verschlissen und die Nocke machte sich auch bald bemerkbar. Mit febi habe ich erstmal Erfahrungen gesammelt - nach 3000km Motorschaden. Schließlich wurde mir dann ein M40 auf einem Hänger geliefert, gezogen vom einem Eta. Eta war extrem tief, wirklich extrem der nette Kollege dürfte sich hier sofort angesprochen fühlen

In der Fahrschule fuhr ich einen Audi A6 Diesel. Als ich den E30 zum ersten Mal gefahren bin, war das natürlich ein Kulturschock. Aber eher im positiven Sinne.
Der A6 war total tot, weiß noch als mein Fahrlehrer auf der Autobahn damals meinte, ich soll auf den Tacho schauen. Wow 190! um Bei 180 mit dem E30 hat man gedacht, man durchbricht gleich Schallmauer

Ich weiß noch, als ich stolz mit dem Teil meine Freundin damals abgeholt habe, man war sie enttäuscht Roten BMW, sie hat gedacht ich fahre eine neumodische Luxus-Karre. Aber dann mochte sie ihn dann doch irgendwann

Boa und wenn ich daran denke, wie alt die Kumhos waren. Mitten in der Stadt stand ich als Fahranfänger mit dem Heck in Gegenrichtung. Das machte mich in dem Moment aber auch irgendwie glücklich.
Da fing ich an, heimlich fleißig bewusst die Grenzen auszureizen. Die Selbstmörderreifen blieben drauf, jedoch habe ich ein H&R Fahrwerk verbaut. Und sofort war ich hin und weg. ich weiß, mit so einem Fahrwerk lässt sich kein Nordschleifenräuber beeindrucken, aber für mich war es damals das größte.
Ja und was das Heck betrifft, das war und ist beim E30 keine große Kunst. Man fühlt sich dabei sicher. Egal ob in einer Kurve oder beim Anbremsen. Man hat alles unter Kontrolle. Es qietscht er kommt quer und du hast trotzdem Reserven. Bei neuen Fahrzeugen hat man eher Angst wenn es leicht quietscht - denn da ist es zu spät.

Bergab auf nasser Straße Bremsen und gleichzeitig runterschalten macht auch viel Spaß.

Ja, H&R und keine Servo - da bin ich hängengeblieben.

Als ich neulich den 330 E93 vom Schwager gefahren bin, war ich echt enttäuscht. Das Ding ist einfach tot. Ja er zieht sauber hoch, aber durch die Wuchtigkeit vom Fahrzeug kommt das auch nicht rüber. wenn ich ehrlich bin, fühle ich mich im Firmenoctavia 2 - 2l Diesel wohler als im E93 vom Schwager.

Wie dem auch sei, Der E30 wirkt für viele Leute durch seine Bescheidenheit eher uninteressant. Sobald man ihn aber fährt, verliebt man sich.